自2016款本田思域显现以来，这款车一向是汽车市场上紧凑型车之中的佼佼者，在网上还一度被捧为“神车”。不管是在国内照样在国外，都有着非常高的地位。
现在时隔三年，2019款本田思域已经正式上市，动力和外观小幅度调整，价钱小幅下调。而下调的原因我们不难想到是因为跟着多元化社会的成长，思域的竞品如同雨后春笋涌现，好比我们接下来要说的领克03。领克03比来能够说是大红大紫，代表着中国汽车品牌在WTCR上屡创佳绩的领克TCR赛车的原型就是它。
接下来就来对比一下，“往日神车”本田思域和“新晋网红”领克03，这场A级车巅峰赛谁能胜出？
2019款本田思域的外观部门除了一些细节之外，大略连结不变。卖力视察就会发现前脸下部的饰板和格栅进行了从新设计，全新的黑色饰面和进气格栅使新车前脸看起来活动感变得更强。2019款思域的顶配车型采用了新的带有灰色辐条内饰的18英寸轮毂，整个轮毂看起来面目一新，看模样预备与近期上市的领克03 2.0TD睁开激烈的竞争了。
作为一款主打潮水和活动的车型，领克03在外形上依然采用了经典分体式的家眷化设计，具有很高的辨识度。这也是领克第一次将“都会对立美学”在轿车上呈现，比拟领克01和领克02，这种设计显现在领克03上更具斗争感。
分体式大灯作为领克的标记性设计，车头两侧的“北极之光”日间行车灯有着很好的欣赏性。比拟较领克01，领克02的LED前照灯，领克03的前照灯变得很平直，在大灯下有两个出风口，也有效地降低了风阻，思域的风阻系数是0.29，而领克03的风阻系数只有0.27。
至于内饰方面，2019款思域的转变很小。液晶仪表盘采用了新的装饰设计，以及前杯架也进行了从新设计，从新设计的杯架变得更大。相对于杯架的位置，中央扶手的位置就显得有点作对。中控台上新的按钮如今位于7英寸触摸屏的左侧，而不是本来的触控设计。嵌入式的中控屏幕还添加了一个音量旋钮，庖代了旧款触摸调节功能。
然则，在本次更新中没有将一些原有的瑕玷进行改善。系统需要卡顿一两秒才能在各个屏幕界面之间切换。其次，USB插口的电压仍然很弱，为手机等设备的充电速度依然很慢。固然这一点能够经由选配来改善，然则你不感觉这个设置应该作为标配吗？光这两点就让小编感觉思域的真心照样不敷。
反观领克03的内饰，或者会让你有一种豪华品牌的错觉，内饰细节上的精心勾勒，能够看见领克满满的真心。03的中控方面的设计依然沿袭了领克的家眷设计，捎带了一点沃尔沃的气势，科技极简，又没有那么“性冷淡”， 除了10.25英寸的全液晶智能仪表盘以外，领克03还拥有一个10.2英寸1080P中央触控屏。
主驾驶的赛车级座椅的舒适度很高，能量环抱座舱的设计的功弗成没。短小的电子换挡杆灵感来自于沃尔沃，看起来十分精巧，科技感十足。
至于2019款本田思域的动力与传动系统，个中1.5T涡轮增压4缸动员机的动力参数并没有什么转变。最大输出功率177马力，最大扭矩220牛米。与之相成家的是CVT变速箱。动力参数相当给力，这时候再说那句“思域买动员机送车”就是网友们对思域的一定了。
在领克03方才上市时只推出了1.5TD，而在前一段时间的上海车展上，领克推出的领克03 2.0TD，新车搭载同沃尔沃沟通的2.0TD动员机，最大输出功率为190马力，峰值扭矩为300牛/米。成家6AT变速箱，前轮驱动。
然而比来一段时间领克官方发布的领克03+，让此次角力画上了句号。动力方面，领克03+搭载JLH-4G20TDC型2.0TD直列四缸直喷动员机，最大功率187kW（254PS），传动系统成家8速手自一体变速箱和一套四驱系，官方传播其百公里加快仅为5.9秒。
对比之后，相信人人也看得出来哪辆车加倍精良。跟着沃尔沃品质基因的络续传承，领克自身在全球化道路上的络续开发。原本就是握着“银勺子”出生的领克03并没有止步不前，在1.5TD备受好评的时候再接再厉地推出2.0TD知足更多消费者的喜欢，现在又即将推出知足高机能车友心愿的领克03+，如斯精良的领克，又有谁不喜欢呢？
