很多人吐槽雷克萨斯的动力，那是因为你没有开过雷克萨斯的混动，雷克萨斯的混动动力还是足够的，电机起步时，不会感觉到疲软，而且等到发动机介入之后，动力就更加猛了。而且我觉得开这个车的人应该都有强迫症，不愿意深踩油门，所以平时我也开得比较慢。加上偶尔车上会坐老人和小孩，安全驾驶才是最主要的，但是当你需要飙车的时候，切到运动模式，仪表一下子就变成了红色，与此同时油门转速变得很灵敏，而你在路上也会游刃有余。
雷克萨斯ES300H是一款定义为商务舒适型的入门级豪华轿车，所以它的操控可能和同级别竞品的德系车型没有办法相比，但运动模式下方向盘变轻，还是有些许的感觉的。当然了，要买这个车型的人应该也不会想要去飙车。雷克萨斯ES300H的舒适性才是它的王牌，而且它的底尤为强调舒适，在铺装路面的路感很棒，但受限制于后轮的悬挂，急转弯车身支撑不足，走烂路车身的晃动会让驾驶者觉得信心不足，但是坐在后排的人就不一样了，那是相当的舒适了。
作为一款落地近40万的轿车，性价比我觉得还是很值得，有人会说它是一个换壳的凯美瑞，对于这些我只能懒得解释。它真正的行驶感觉不是凯美瑞能比的，加上后期的保修保养，对比宝马5系，奥迪A6这样的车型，有过之而无不及。
