今天上午，在百度 AI 开发者大会上，李彦宏在现场连线了金龙客车董事长谢思瑜，与7000余名开发者共同见证第100台“阿波龙”的量产下线。谢思瑜介绍称，“阿波龙”的内部设计非常有科技感，没有方向盘，也没有驾驶位，没有油门和刹车踏板，同时乘坐很舒服。
目前，“阿波龙”主要运用于一些对车速要求不高，环境相对较简单的特定场所。像园区、景区、港口、矿区、机场、停车场等。且由于成本和管理问题，业内人士认为基于共享经济下的无人驾驶汽车将会更早出现在我们身边，而无人驾驶私家车则还需一定的时间才能普及。
今天上午，在百度 AI 开发者大会上，李彦宏在现场连线了金龙客车董事长谢思瑜，与7000余名开发者共同见证第100台“阿波龙”的量产下线。谢思瑜介绍称，“阿波龙”的内部设计非常有科技感，没有方向盘，也没有驾驶位，没有油门和刹车踏板，同时乘坐很舒服。
目前，“阿波龙”主要运用于一些对车速要求不高，环境相对较简单的特定场所。像园区、景区、港口、矿区、机场、停车场等。且由于成本和管理问题，业内人士认为基于共享经济下的无人驾驶汽车将会更早出现在我们身边，而无人驾驶私家车则还需一定的时间才能普及。
