自国内开始推进汽车电动化进程后，日系车稳步前进，目前也仍然坚持油电混合动力为主，积极发展其它新能源动力，尝试获得新的能源突破（氢能源日系品牌尤其看重），但说到最激进也是反应最迅速的当属路虎了，目前其已明确发表战略：2020年起，捷豹路虎所有新推出车型都将提供电动车型供消费者选择。充分诠释捷豹路虎的中国战略（也难怪中国土豪硬生生将其从破产边缘拉回，并且获得新生的励志故事）。
路虎最新表态将于2021年推出，将采用新的模块化纵向架构（MLA）代替当前型号使用的D7u..。MLA基础由铝制成，，不仅比传出..更轻，而且功能多样，从捷豹XE到揽胜的所有未来捷豹路虎车型都将以MLA为基础。
MLA的另一个关键优势是它可以容纳全电动动力系统以及插电式混合动力车和传统的汽油和柴油车型。英国品牌将充分利用这种灵活性，并提供一系列电动车来完成ICE变体。有趣的是，Autocar 报告称，下一代路虎揽胜不会以全电动车的形式出售，因为该公司希望其首款电动揽胜车型成为具有汽车比例的独特车型（应该是技术不成熟，无法做到其价格对应的价值）。
有趣的是，现有的路虎揽胜发动机都将被废弃，包括3.0升V6柴油发动机，4.4升V8柴油发动机，增压5.0升V8发动机和3.0升V8发动机汽油。V6发动机将为该公司的直列6 Ingenium动力系统让位，并且在某些变型中可以预期48V轻度混合动力技术。
新模型中将充分发现先进技术。例如，内饰将使用Velar的Touch Pro Duo系统的更新版本。此外，捷豹E-Pace的智能设置也将亮相，路虎最新的联网汽车技术将使新款路虎揽客能够与车主进行互动。自动驾驶功能也是不可避免的，可能包括公司目前正在开发的越野自动驾驶系统。
下图为土豪版揽胜SV Coupe（不值得买？那是因为太豪太任性）
