▲WRC世界拉力锦标赛将于2022年采用油电动力拉力赛车。
对喜爱拉力赛车的车迷来说，WRC世界拉力锦标赛（World Rally Championship）最早于1973年举办首场赛事，可说是第一流别且最具汗青的拉力赛事。不外跟着车辆成长，制订赛事规范的FIA（国际汽车联盟）也公布2022年的WRC赛季将采用油电夹杂（Hybrid）动力的拉力赛车进行竞赛。
▲届时WRC赛车将采用同1套油电夹杂系统，所有参赛车队需比及2025年才能自行研发。
据认识，这些拉力赛车都将采用同1套油电夹杂系统，所有参赛车队需比及2025年才能自行改良研发。此外，FIA也规范也表明赛车在经由部门城市路段时可使用纯电动力，而某些特定路段则可开启短暂的电动动力增压来供应额外动力。
此外，FIA也针对轮胎部门进行规范，例如在2021年至2024年禁止轮胎的斥地，以降低成本并防止轮胎厂间的恶性竞争。至于在车辆方面，2022年也划定参赛车辆需使用或生产车壳／管状框架底盘，并针对车身尺码进行规范。
▲相较于F1赛车于2014年就开放使用油电动力，WRC的开放并不会让人感应不测。
对于WRC世界拉力锦标赛将导入油电动力规范，其实并不让人不测，因为Fomula 1 1级方程式赛车早在2014年便采用油电动力系统了。甚至部门参赛车厂也相当赞成，Citroen（雪铁龙）先前更透露，若是WRC无法在如斯激烈竞争的赛车活动中导入部门电动化，那么雪铁龙将退出这项赛事。
