作为现在国内汽车市场最火的物种，紧凑型SUV与生俱来优势正逐渐博得90后新生代人群的承认，成为不少年青年头消费者的购车首选。作为年青年头人的第一台SUV，15万级应该是被遍及首选的一个价钱区间。在当前市场上，这一区间的选择非常多，各类标榜品质与机能的新车型鳞次栉比，一不小心就让人“挑花了眼”。而对于年青年头人来说，买车不光挑机能挑品质，性价比也是非常主要的。广汽三菱旗下奕歌就是一款性价比不错的紧凑型SUV，下面就来看看这款15万级的SUV有着如何越级的驾控示意吧。
赛道基因，情趣舒适兼顾
自上市以来，奕歌的驾控机能就是市场消费者的“重点存眷对象”，始终占有着行业“热搜”。而在集结了行业内浩瀚大咖的珠海试驾上，奕歌也凭借壮大的机能在珠海国际赛车场的专业赛道上纵情显现了一把超等驾控的实力与魅力，成功征服在场人士，而这一切都离不开百年三菱深挚的手艺支撑。
在驾控机能上，奕歌搭载着与EVO一脉相承的S-AWC超等全轮掌握系统，专业级SUV底盘更是经由达喀尔拉力赛冠军增冈浩亲自介入调教，如许的设置在同级市场中能够说是“顶配”了。S-AWC是三菱专门研发的一套四驱系统，可以科学合理分派车辆动能，让四个车轮始终处于最佳状况，主动/雪地/砂石三种驾驶模式的自由切换更能助你成功驾御各类复杂路况。此外，奕歌还拥有采用高强度材质、前后全自力设计打造的专业底盘，能够在驾驶中显现超卓的车身不乱性和平顺性，进一步增加驾驶的情趣与舒适感。
全新手艺，高动能低油耗兼得
对比同级别车型的动力机能，奕歌也毫不减色。在动力方面，奕歌的1.5T小排量也能随时爆发出大能量，这同样离不开三菱领先世界的核芯手艺支撑。
奕歌的动力总成由1.5T双喷射涡轮增压动员机与INVECS-III模拟8速CVT无级变速器搭配构成，动员机采用了来自三菱的双喷射手艺与MIVEC手艺，更精准地优化了动员机在分歧工况下的工作模式，在带来壮大动能的同时，也进一步提拔燃油效率与驾乘舒适性。
在INVECS-III模拟8速CVT无级变速器的传动合营下，奕歌可以输出125kW最大功率与250Nm的峰值扭矩，可等效于2.4L大排量动员机的扭矩。诸多尖端动员机手艺的加持不光提拔了奕歌的动力机能，还有效保障了奕歌驾驶的燃油经济性。缸内直喷与歧管喷射的“双管齐下”让奕歌动员机对于燃油的消费更为彻底，6.7L的百公里油耗大大降低了用车成本，提拔了奕歌的经济性与环保性，让你养车用车再无后顾之忧。
现在，消费主体年青年头化已经成为各行各业的主流趋势，这对于市场来说既是时机也是挑战，若何抓住年青年头消费者的心，是每一个车企的必修课。在如许的大趋势之下，广汽三菱奕歌无疑给市场和消费者交出了一份写意的答卷，高品质与高价格的呈现能够说完美契合了年青年头消费者的用车需求。
