公共途观在国内真的是火了一把，国外进口的途观造型上面转变了好多，而国内的途观还连结原样在发卖，国外进口的途观在国内已经沉寂的变了样，好比如今的途观L和途岳和途昂都是针对中国市场的，进口的途锐是公共的精辟之作，然则价钱很高，虽说途锐赚的钱不多，然则上汽公共又研发了途岳这款紧凑型SUV，凭借着稍微专心一点的内饰和外观在年青年头人心中留下了很深的印象，好多年青年头人都将目光放在途岳身上了，笔者身边就有好多如许的
曾经好多年青年头人问我买辆公共途岳适合吗？落地20万元摆布的SUV，挺适百口用的，偶然商务也不错，设置厚道，这算是上汽公共中较为厚道专心的车了；上汽公共途岳这款车入门级都标配1.4T排量的引擎，成家的是7速双聚散，公共家眷的车一项都是如许，动力总成没有问题，对于紧凑型SUV的途岳来说绝对没问题，再者就是外观和内饰及其设置吸惹人饮茶，好多年青年头人感觉这车价钱稍高，问我这款车在哪里能够买到最廉价的，优惠力度问题
于是我们走访了好多店和参考了官网的报价，得知有的处所的最低价钱在10.78万元起，这点我就并不是很懂得，岂非真的能够以这个裸车价买到吗？于是我们走访了好多家经销商，采访了公共途岳车主，他们透露最低配的车落地都得17万元以上，有的处所要18万元如许，其实并不是如许，高配的途岳落地都是20万元以上，这就是网上报价和经销商报价的区别，其实低配车买到手后还得更调轮毂，因为途岳的低配车也标配1.4T引擎。
买最低配的途岳也不错，然则提前得接管得了这款车的轮毂，一样车友都邑选择悦目一点的轮毂，我们看到的就是低配车的轮毂，这种轮毂显得很有廉价感，好多车友透露这种轮毂显得很塑料，有种低配公共捷达和桑塔纳那种轮毂的感受，所以一样买了低配车都邑花一点钱更调原厂的悦目一点的轮毂，价钱上面一定是有所提高的。
