汽车控制单元的维修对于汽修新人来说感觉很难，其实对我们普通维修人员来说，控制单元的执行部分和数据采集部分的电路维修相对是比较简单的，只要我们稍微懂得一些电路知识，对于这部分的维修也可以轻松应对。今天跟大家分享一个汽车电脑故障的维修，希望能对初学汽修人员有所帮助。
一辆微型汽车不着火，维修师傅对其进行检查，发现这辆车无高压电，也对相关电路进行了检查没有发现故障原因。我用试灯检查了喷油嘴在启动时信号正常。检查高压包的四根线，钥匙门处于ON时，拔下插头用试灯检查，3、4脚为＋极电使试灯正常发光，用表测量为12V。插上插头用试灯分别与1、2、3、4脚与地相连，发现1、2脚为暗亮，，3、4脚使试灯正常发光。由于这是高压包初级绕组供电，初级绕组电阻相当小，只有不到1欧的阻值，所以正常情况下不应该对试灯发光造成太大的亮度影响。说明驱动有问题。检查电脑发现点火驱动管发热严重，用表测量发现已经击穿。换了驱动管后试车，着车正常。
电脑型号
上面的两个点火驱动管已经变了颜色了，用表测量已经击穿了。
更换后的照片，上车测试一切正常。
感兴趣的朋友欢迎加关注，我会陆续把自己维修过的控制单元案例与大家分享。
