如果说什么车跑的最快，排除个别另类改装，一般来说就是各种超跑了。而目前超跑还是欧系车的天下，包括法拉利、兰博基尼、迈凯伦、保时捷这些，日系车的存在感就比较低了。日系超跑小编觉得只有三款车能算的上，分别归属于三巨头，丰田旗下雷克萨斯LFA，本田旗下的讴歌NSX，日产旗下的GT-R Nismo，从“快”这个角度来说，最强的应该是GT-R Nismo：
GT-R Nismo，GT-R很多人知道，但Nismo大部分人或许不太了解，其实Nismo是日产的国际运动部门，角色有点类似奔驰的AMG，专门负责运动性能车型。Nismo外形跟普通GT-R差异并不是很大，主要是加装了碳纤维的中网横杠以及前唇套件，做了红黑双色涂装，中网上多了一个Nismo标识。发动机盖上有两个通风口，这是为了给巨大的涡轮散热。大灯配置还不错，远近光、日行灯都为LED，自动大灯带清洗功能，前雾灯也有配置。
侧面造型跟GT-R差别也不大，加装了碳纤维侧裙，车头侧面的翼子板上开了导风槽。GT-R Nismo的尺寸为4670*1895*1370,介于兰博基尼大牛跟小牛之间，轴距2780，这个算比较长的。自重达到1679kg，比普通版本的GT-R轻了100公斤，但依旧比很多超跑都要重，除了布加迪因为16缸发动机太重，超过1.8吨外，其他的跑车很少比GT-R更重。
尾部造型显得比较厚重，超大的尾翼凸显这是一台性能车，底部四个大口径排气管气势汹汹，与普通GT-R不同的是，后保险杠底部也加装了碳纤维套件，也采用红黑配色，下方带有扩散器。四个圆形尾灯辨识度很高，光源为LED。车尾左边带有Nismo标识，提示后车这不是普通的GT-R。
