英菲尼迪下降幅度最大，比 2017 年得分下降了 7 个百分点。不过，英菲尼迪、奥迪、雷克萨斯、梅赛德斯奔驰和丰田过去三年的汽车前景满意度都高于行业平均水平。此外，别克、雪佛兰、捷豹、起亚、路虎、马自达和 RAM 的前景满意度在过去三年均有所提升。
不同汽车品牌和经销商的销售人员的表现千差万别。例如，特斯拉、Mini 品牌、英菲尼迪和路虎等经销商的销售人员更有可能询问顾客是否已访问过商店的网站，而起亚、大众、Ram 和捷恩斯经销商的销售人员则通常不会这样做。
调查显示，雪佛兰、克莱斯勒和日产经销商的销售人员更有可能建议顾客签署一份协议，而特斯拉、三菱、路虎、大众和捷恩斯经销商的销售人员提出该建议的不到 67%。
Pied Piper 首席执行官 Fran O'Hagan 表示，如今的顾客从消费者购物指南和公司网站上获得的信息可能比销售人员还要多，因此，销售人员唯一的作用便只能是 " 细心体贴、乐于助人 " 以把汽车顾客变成购买者。
Fran O'Hagan 称，" 顾客只想在有利的条件下得到他们想要的车，而奥迪销售人员在这一方面做得很好。" 此外，只有不到一半的奥迪经销商在调查中获得了 "A"，奥迪的销售人员更有可能很快判别潜在买家以及了解他们的整体需求，也更有可能展示车型的特点和引人注目的性能设备，以此使自家车辆有别于竞争对手。
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