B级车市场热度不凡，备受消费者青睐，雅阁等产物更是可以月销破两万，和紧凑型A级车销量一较凹凸，迈腾、帕萨特、凯美瑞也是B级车市场的经典标杆。东边日出西边雨，有人高兴有人愁，德系和日系的火爆，陪衬之下，这款车就更委屈，尺寸比A4L还超卓，轴距长至两米九，然则销量只有3位数。
它就是雪铁龙C6，如同法系车在当下车市市场份额占比只有0.63%那般，C6在B级车市场中也逐渐被人遗忘，在6月销量只有300多辆，前6个月累计只有900余量，连德系、日系B级车的零头都不敷，这份差距显得法系车还有C6近况惨痛，令人唏嘘。
其实要说C6这款车，实力照样对照出众的，尤其是它的车型尺寸，4960*1858*1475mm，轴距2900mm，这个尺寸能够和B+级别车型比拟也不落下风。近5米的车长和两米九的轴距，比A4L的4818*1843*1432mm，以及2908mm的轴距数值来看，在车身尺寸方面C6优势更为显着，轴距也相差无几。领先同级竞品的尺寸让它在外观上线条更流通，更大气有气场。
外观来看，C6这款车比起多数法系车来说已经优化不少了，前脸采用镀铬饰条贯穿的横向进气格栅，和两侧平直锐利的大灯组相连，起到视觉上拉伸耽误的感化，风格十足，也对照简练大气。比好多线条圆润、造型奇特的法系车来说，这款车的外观照样对照能被公共承认的。
并且从动力上来看，供应1.6T/170马力和1.8T/211马力动员机，成家6AT和8AT变速箱，最大功率125/155kW，峰值扭矩250/300牛米。账面参数并不减色，对这款车长近5米的庞然大物来说也是够用的。
前后双独悬，标配4气囊、委靡驾驶提醒、定速巡航、动员机启停和无钥匙进入启动功能、标配8英寸液晶触控屏，支撑语音掌握和Carplay功能，示意中规中矩。只是入门版车型连倒车雷达和影像都没有，也没有天窗，卤素大灯还有点掉身价。
并且参考价钱来看，若是从尺寸来看，尺寸更超卓的C6指导价18.99-27.59万比起A4L28万多的起售价来看不算高，比起好多B+级车型来看，18.99万的售价也不高。可是设置完全被B+级别车型吊打，入门版车型对照寒酸，谈不上什么精巧的乘坐体验。
比上不足，和现下车市的热点B级车比拟来看，C6也同样被动，雅阁16.98万，凯美瑞17.98万，公共和帕萨特订价略高18万多起售，而一个在车市中没什么存在感的法系车，中级车订价近19万，而且终端并没有多大的优惠力度，凭据车主提车价钱来看，优惠还不到两万元，最廉价落地也要20万上下。综合来看，性价比实在不高，所以卖不外凯美瑞雅阁，月销只有三位数也是情理之中了。
