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让“末日”不再重演!现代汽车的十二年“治沙”历程

2019-07-22 10:10:45 暂无 阅读:785 评论:0
让“末日”不再重演!现代汽车的十二年“治沙”历程

谁还记得北方2002年3月那场如同世界末日一样的沙尘暴,本应是万物预备萌芽的季候,头顶却被一片灰蒙蒙的黄沙覆盖。其时还在上小学的我很不认为然,下学后望着从来没有见过的情景非常兴奋,一路连蹦带跳的吃了一嘴沙子就回家了。哪成想对我来说宛如通俗的一天其实已经载入了汗青的史册,而2002年这一场沙尘暴的影响能够说是一向陆续到了今天……

让“末日”不再重演!现代汽车的十二年“治沙”历程

“若是你感应轻松,那么必然有人在为你负重前行。”

在我记忆中,自从2002年的那场末日沙尘暴之后,似乎北方就再也没有重现过如斯的场景,似乎这件事儿已经被我们逐渐的遗忘了。但对于“他们”来说,可从来没有忘怀,这一切可仅仅只是个起头。而现代汽车恰是“他们”中的一员,从2008年起头“治沙”,一来就是十二年!

现代汽车哈根诺尔“治沙”项目视频Vlog

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现代汽车查干诺尔盐碱湖盆地项目(2008-2013年)

锡林格勒草原是今朝全球独一一处天然形成的大面积草原,不外现今也面临着极大的生态挑战,多处盐碱湖盆地让草原络续的恶化,或许说荒漠化。但为何会如斯呢?这个中包罗天然原因和工资的原因。

让“末日”不再重演!现代汽车的十二年“治沙”历程

天然原因:也许在N年前,地壳活动导致大陆板块互相碰撞从而形成了锡林格勒草原有点“小高原”的地势,跟着时间的推移,早年的湖泊逐渐变为了今天的盐碱湖盆地(PH≥12),高碱性的泥土让几乎所有绿色植被在这种前提下都难以生存。

工资原因:好比说过度放牧、农耕文化入侵、游牧文化消散、生齿压力以及地下水利等。

我们再来说说查干诺尔盐碱湖盆地的情形。

2002年春季,面积为80平方公里的查干诺尔湖干涸,而干涸后的湖盆蓄积了大量的盐碱土粉末,大风光降时盐碱土尘粉卷起形成盐碱尘暴,如若放任不管,日后变逐渐戈壁化,治理起来就会加倍的难题。

那么事实什么样的植物能在高碱性的前提下存活呢?此时,就要谨严介绍“治沙”项目中的“要害脚色”——碱蓬。

碱蓬(Suaeda glauca Bge)是一年生草本植物,也就是说它会在一年内抽芽、生长、开花然后灭亡的植物。固然存活时间短,但在固沙上照样有一套的,究竟能在高碱性情况下生存的植物少之又少,而它却能在重度的盐碱地上生长。这玩意儿是能够吃的,当然,它带有必然的咸味。

一年生的碱蓬只是起头,七、八年生的碱茅草才是后续。当碱蓬种下起到必然固沙感化之后,碱茅草也会陆续“出场”,包管其在后续的一段时间内让绿色植被可以持续生产,尽或者的恢复正常的生态情况。

让“末日”不再重演!现代汽车的十二年“治沙”历程

左边为碱蓬,右边为碱茅草

第一期项目(2008—2013)“查干诺尔盐碱干湖盆治理”于2013年顺利结项,为内蒙古盐碱地铺上了5000多万平方米的一年生碱蓬、芨芨草等固沙植被,使查干诺尔湖成为全球局限内草地恢复面积最大的单个区域。

现代汽车哈根诺尔“治沙”项目(2014年-至今)

查干诺尔盐碱湖盆地竣事的第二年,哈根诺尔“治沙”项目又再次开启。不外此次碰到的难题要比想象中的严重……

哈根诺尔浑善达克沙地

本应借鉴上一个项目的成功经验,此次似乎可是说是“问题不大”,不外哈根诺尔的浑善达克沙地常年风沙导致一年生的碱蓬无法固沙。有时大量的降水或许倏忽的降温,都邑使碱蓬灭亡,所以现在的现代汽车团队也在寻找可行的固沙方式……

为了珍爱碱蓬,防风带是必弗成少的。用树枝竖立起来的防风带能够有效的阻止风沙吹走碱蓬种子。尽量是较大的风沙,碱蓬的种子被防风带阻挡后,也能够在其边缘落地生长,起到固沙的感化。

不外,这仅仅是初期。后来现代汽车团队向本地牧民扣问,才得知本来浑善达克沙地之前有过很多的“芦苇”。其实,把原本属于它的生态情况恢复才能加倍利于其久远的成长,所以“芦苇+碱茅草”的方案应该是最适合这里的。

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现在该项目仍在持续,但因为内陆的生态情况十分懦弱,已从最初6万亩的方针缩减为1万亩。就算如斯,以本地今朝的生态情况来看,也实属不易。平心而论,做公益3年,或许说5年很轻易,能对峙一连做12年的能有几家企业呢?这可远不止大量投资这么简洁,一如既往的对峙和背后所不为人知的艰难也许才是最难能可贵的……

现代汽车集体对公益事业的倾情支付,使其获得了中国顾客、社会及权势组织的承认。2018年,现代汽车集体荣获中国社科院“年度十大公益企业”,“内蒙古盐碱干湖盆治理”项目一连三年留任中国50佳公益项今朝三名,并成功入选“年度十大品牌公益项目”。不光如斯,现代汽车集体已一连9年被评为中国社会“最具责任感企业”、获得中国社科院企业社会责任成长指数、公益成长指数汽车行业第一名。这是中国社会对现代汽车集体履行企业社会责任的鼓励和承认。

让“末日”不再重演!现代汽车的十二年“治沙”历程

作为全球领先的汽车企业,现代汽车集体在汽车手艺研发方面更是竭尽全力,专门设立环保汽车生产线,经由采用节能燃料、应用高燃油效率手艺、Eco驾驶系统和Eco汽车长途信息办事系统等手艺,使新车燃油效率持续获得改善,为将来绿色出行奠基坚韧根蒂。此外,现代汽车集体更是全球首家实现氢燃料电池车量产的车企。2018年,现代汽车集体推出新一代氢燃料电池车NEXO,在为顾客带来加倍环保、智能的驾驶体验的同时,也为氢燃料电池车“只排出水,不排放二氧化碳或其他污染物”的“最终环保汽车”名号做出完美诠释。将来,现代汽车集体将持续为打造环保出行对象而不懈奋斗,络续追求人与天然、企业与社会的协调成长,为实现“联袂共创更好将来”的企业愿景而持续起劲,络续索求。

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