宝马X3的这套动力总成相对表现均衡一些，8速手自一体变速箱采用电子换挡。但是相比另外两位对手，宝马X3前悬架并未采用多连杆独立结构，而是双球节弹簧减振支柱前桥结构。
虽然动力参数占有一定优势，但是新Q5L上有一点被人诟病最多，就是把老款Q5那套全时四驱系统换成了适时四驱。不管是出于成本还是车型定位考虑，这样的改变总会让人产生减配的感觉。
相比X3和Q5L，GLC在动力上的优势表现更为全面。GLC采用全时四驱系统，既能轻松应对日常城市驾驶，也能在雨雪天气和非铺装路面保证车身稳定和通过性。作为奔驰独立研发的全球首款纵置9速自动变速箱，其拥有更宽泛的可变齿比，实现更快的换档速度，更高响应性和灵活性，让动力输出持续不中断，也提升了乘坐的舒适感。
