冬夏轮胎
今朝，常用轮胎首要有四时轮胎、夏日轮胎和冬季轮胎，区别首要在于它们所用的材料和胎面斑纹纷歧样，因而发生的结果也不尽沟通。
1、四时轮胎几乎能够说是“全天候”的，南方城市首要用的就是四时轮胎。在极低气温下，四时轮胎的抓地机能会随之变弱；
2、夏日轮胎的胎质多为热胀设计，到了冬天户外气温达到零摄氏度以下时，夏日轮胎的牵引力也下降，甚至影响正常行驶；
3、冬季轮胎是针对冬季路面多雪，湿滑而专门设计的轮胎，其斑纹和轮胎橡胶成分与夏日轮存在很大区别。冬季轮胎能够让车轮在雪地行驶时供应更短的制动距离和更好的抓地力。
冬夏日轮胎使用上的区别：
１.冬季轮胎易磨损
冬季轮胎较软，比夏日轮胎更易磨损。若是冬季轮胎的斑纹深度低于初始的一半，其机能会下降，建议实时更调。
２.四个车轮都要换
有不少车友想在两个驱动轮上安装冬季轮胎，以提拔车的启动机能。其实，使用两条冬季轮胎虽然可带来更好的牵引力，但要想获得精巧操控性和不乱性，最好四轮都安装上冬季轮胎。
3.７℃以下更调最合适
在气温低于７℃以下时，夏日轮胎会变硬，导致抓地力下降，影响行车平安。建议此时应更调为冬季轮胎。
4.检测胎压会偏低
冬季低温会使测得的轮胎胎压偏低，建议在常温下测胎压，或许行驶一段时间后再进行测量。
5.油耗会有所增加
使用冬季轮胎会增加油耗，然则相对于使用冬季轮胎带来的平安保障，那点油费就不算什么了。
６.４年以上的冬季胎看情形需要更调
自生产周期起，跨越４年的冬季轮胎会逐渐老化，其机能也会降低，需要实时更调。
7. 建议安装胎压监测
不管使用夏日胎照样冬季胎，小易建议车主们购置一套胎压监测设备，固然有或者其监测的数值与实际值会有一些小差别，但车主能随时查察，既轻易又安心。
轮胎平安升级
在轮胎内部注NPT系列高分子记忆橡胶，就能够完美的实现汽车轮胎的平安升级。这种轮胎防爆、防扎、防油、耐磨。
当直径在6mm以下的尖利物刺入轮胎时敏捷被 NPT系列高分子记忆橡胶涂层慎密包裹而不会漏气；当尖利物被拔出时，穿孔被NPT胶料涂层瞬间填充并密封好，有效地解决了真空胎被刺扎或许轮胎砂眼造成的泄气和慢漏现象。
NPT高分子胶具有粘性强、抗老化、适用于各类温度转变等优势。
NPT高分子胶填充到轮胎内部能够使轮胎实现瞬间自补，即使是高速行驶也平安无忧。
