豪华品牌中大型轿车市场素来就是被BBA所垄断，而BBA三驾马车中单一车型销量的排名也离别是奔腾E级、宝马5系以及奥迪A6L，对于这三款车老公民们那也是相当喜爱了，上到殷商富商、下到平头公民，能够说没人对这三个品牌旗下的车型不伤风的。而提到这个中的老迈、销量第一车型，奔腾E级绝对是不克忽略的一款车。作为奔腾在华销量的绝对主力车型，分歧于C级过于低调、S级又过于豪华的调性，E级一进场时就将受众面向了那些商务精英人士。不大不小的车身比例，脱胎于家眷旗舰S级的优雅外观，再加上适可而止的后排优等舱空间，奔腾E级一经推出就可谓是广受好评，上市之后一时之间的订单那也是相当火爆，颇有将近把奔腾S店门槛都给踏破的节奏。由此也可见，奔腾这个品牌、E级这款车在国人心目中的地位那也照样举足轻重的。
就在6月，奔腾E级也是荣膺了豪华品牌中大型轿车销量第一名的好成就，排在死后的有宝马5系，而奥迪A6L比拟也实在是减色了不少。从E级的热销我们不克看出，这台车无疑是45岁中年人最喜爱的车型，也因为如斯，它才可以在豪华中大型车里排名销量第一。然则，今天我却并不是要来对它"歌功颂德"，好的话人人都邑说，所以今天我就想反问一句：奔腾E级它究竟差在哪儿呢？或许换句话说：奔腾E级真有那么好、那么完美吗？带着如许的疑问，咱们今天就来看看15位车主是怎么评价奔腾E级这款车瑕玷的。
说在前面：车主点评起原于车质网宝马3系用户口碑（车质网是国内领先的缺陷汽车产物信息和车主质量投诉信息收集..,也是购置汽车的消费者认识相关车型品质状况的第三方优选序言。）
车主；天蝎排气
购置车型：2019款 300 L 豪华型
总体感受：性价比也能够换一个说法来说，这个价买一台如许的车值不值？我也说禁绝，但我感觉本身喜欢的就一定是值得的。购车：有些许优惠，全款提车送了2A2B调养，固然强加了一点精品，都都是挺实在的，购车过程很兴奋。
不写意的处所：刹车异响，小我认为在这个级其余车子里不该该显现这么初级的小偏差，不外也就是刚开出泊车位的时候响，开起来之后就没感受了，所以并不是说稀奇介意，整体真的很完美的一台车。
车主：铱金火花塞
购置车型：2019款 300 L 活动时尚型
总体感受：综合考虑，品牌价格，车型，车价，优惠以及后期使用成本，照样选择新E级。作为小我选择身分，正好，我会选择尺度轴距。迫于预算的压力，照样所以选择200。较竞品来看，E的所有车型设置性价就一样了。这个见仁见智，本身喜欢就好。提车后差不多10个月时间，根基没碰到啥问题和小偏差。
不写意的处所：1、17年后期厂家简配了除了E320以外，所有的19寸轮毂为18寸的风火轮，固然是变相的降低了后期轮胎鼓包爆胎的风险和换胎的成本，降低了这个通病的概率，然则也是变相的简配。2、照样国产后的装配质量问题，中控的异响，工整度和整体感，会让你感觉有点掉价。
车主：famous911
购置车型：2015款 260 L 改款
总体感受：4年的老车了，就拿最新款的比吧，外观我反而喜欢我的老款，新款的尾灯胎小气了。总体照样能够的，若是能够老款外形 新款内饰，就完美了。
不写意的处所：最不写意的其实谈不上也，都是些小问题。要说的话是车自己的设置问题，就是大灯low到爆炸了实在，连个透镜都没有，日行灯短的很，转向灯照样通俗灯胆。落地小50的中大型轿车，没有标配360影像不说，倒车影像都要后加装，简配简抵家了。
车主：绞牙避震
购置车型：2019款 300 L 活动时尚型
总体感受：37万摆布,要性价比就买凯美瑞,所以喜欢就好。
不写意的处所：急加快时候会有滞后，也许零点几秒，然后动力倏忽爆发往前窜，会让人发生是在开涡轮增压的感受；在市区拥堵时逛逛停停，有点不屈顺，或许是我习惯了开本来的雅阁的原因，在动力输出的平顺行程还不如我本身上一辆车；提速起来后碰到情形提前松油门，估量是因为车身对照重，速度掉的厉害，我本身还需要适应一下。
车主：ShinoBo
购置车型：2019款 320 L 4MATIC
总体感受：外观，是我最喜欢的造型，动力也很不错，操控机能不错，开起来感受挺好的。
不写意的处所：加快换挡的时候稍有搓顿，此外在车外听这个动员机的声音真的是太刺耳了，跟身份不符啊。
车主：老牛拉车
购置车型：2014款 260L
总体感受：我于2012年秋买了北京奔腾E200L，开了几个月里程约7000公里时发现时速100公里摆布噪音特大，其时老认为是涡轮增压动员机的噪音，所以没有太介意。前段时间越来越厉害了（里程15000公里），我每次见到别人开E200L的，老爱凑上去问问是否有同样问题，有人敷陈我或者是碰到了与他履历的同样的差速器问题。我立时到4S店搜检，试车技师一听就知道是后桥差速器出了问题。如今换了一个，据说是新的，已经由改善的（AAM，师傅说是北京产的），时速100公里摆布的噪音没有了，但发现时速50公里摆布，仍然有异响噪音，今朝视察中。我以前开凯越，开了8年里程85000公里，机械就没出过偏差。买了奔腾后，知道修理维护费用奇贵，所以把它当老爹似的供着，很小心地使用，每次妻子要开更是左交卸，右交卸，搞得妻子说，我再说她都不敢用了。即使如斯小心，车子仍然如斯懦弱，我真为奔腾质量感应忧伤。
不写意的处所：差速器易坏，本身修理需要4-5万元
车主：zhangyu83625
购置车型：2018款 E 200 活动型 4MATIC
总体感受：奔腾E级看起来是一个很好的车，然则开起来就没有给人太大的决心。
不写意的处所：动力很一样，开起来感受不是很好，和宝马5系照样有必然差距的。
车主：789
购置车型：2010款 E 200 CGI 优雅型
总体感受：动力十足，我喜欢，平均油耗、11，8。空调赞一个，非常强劲，非常恬静。E200L给人的感受根基就是速度越快越扎实，到了180今后还能够很有决心地往下踩。
不写意的处所：最不克接管的就是后排的座椅了太窄了只有497MM，感受不像是这个价位车的座椅，提速慢。真的进展北京奔腾公司能够改善后排座椅，其实我们车主的要求也不高和前排座椅540MM的宽度一般就OK了，感谢
车主：....
购置车型：2018款 E 300 L 豪华型 改款
总体感受：看了宝马5系，和奔腾e，小我感受宝马照样年青年头活动，操控性数一数二，第一次试驾宝马的时候在郊区的公路上就来到了120，轻车熟路的感受很棒，然则我照样喜欢奔腾的豪华大气，所以义无反顾的选择了奔腾，300l只能在98号油的情形下才能够输出245马力…别说我没提醒你。
不写意的处所：好多功能都需要选配，这个品级的车了，是不是能够选配少一点，标配多一点，还有胎噪有点大，因该是防爆胎的原因。
车主：小青蛙
购置车型：2018款 E 320 L 4MATIC 改款
总体感受：这个价钱其实选择的余地好多了了，6系，A7等等，无奈家里已经有了宝马和奥迪，近年来这两店员内饰也没有什么惊艳的处所，总感受花这么多钱买个老掉牙的内饰真的是不值得，刚好家边上就有家奔腾店，那日闲来无事进去逛了一下，一眼便相中，有句话咋说，确认过眼神，你就是我对的车，总的来说，这车就是上的了厅堂下得了厨房，家用公用两不误！
不写意的处所：总体下来也根基上没有什么不写意的处所，非要鸡蛋里面挑骨头无非就是这油耗有些略高，17、18根基上是常有的事。其余根基上也就没啥了。
车主：花生酱
购置车型：2018款 E 300 L 豪华型
总体感受：内饰让人一见钟情，我就喜欢那种 开起来稀奇舒服的车，这款就是唯独相符我心意的，没有之一。
不写意的处所：不太写意的是这款车的隔音，胎噪真的有点大了，这款车的价钱也不算中庸，若是能做得加倍完美一点就好了，减震做得却是很不错。
车主：海豚控
购置车型：2014款 260L
总体感受：大气美观，行驶平稳，固然如今满大街都是奔腾宝马，但本身的车开着照样很有自信。
不写意的处所：调养费用对照高，配件贵，修理时间长，每次去百得利奔腾修理店都得列队良久。
车主：背着书包打酱油
购置车型：2018款 E 300 L 活动豪华型 改款
总体感受：奔腾的整车品控照样值得奖赏的，让我感觉一分钱值一分货。有钱买BBA的车友，想买操控性的，请选宝马；想买时尚豪华科技，请选奔腾；没法子，就喜欢时尚豪华科技范。
不写意的处所：起步的时候动员机太响。
车主：郝菲尔123
购置车型：2018款 E 200 L 改款
总体感受：四五十万的预算，说起奔腾E级，就不得不说起宝马5系这个老敌手。奔腾E级适合商务使用，适合性格沉稳的车主。而若是车主年青年头，用车只是上下班，家用的话照样建议新款宝马5系。当然，还有其他车系可以选择，用途分歧的话，选择的车就要更具本身的需求。
不写意的处所：隔音结果不算完美
车主：战神宏光
购置车型：2017款 E 200 活动型
总体感受：行驶质感我感觉没有人人说的那么好，前悬架对照硬，后悬架要软。
不写意的处所：行驶质感，驾驶感触出类拔萃，但行驶质感却拖了后腿，一方眼前悬调的对照硬，后悬显着要比前悬软，导致过减速带以及小坑洼的时候，驾驶者能够很显着的感触到弹跳。
总体不足：据车主口碑回响，奔腾E级遍及存在胎噪大、起步肉、刹车异响、储物空间狭小、消声器异响等问题，进展厂家能加以改善。
好了，以上就是师哥总结的15位奔腾车主对于E级这款车所存在问题、小偏差处所的汇总，不知道上述情形你的车是否也有呢？对于买车的你来说不知道也是否有匡助呢？下方谈论留言走起来吧，人人一路畅所欲言来聊聊车。
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