四驱车省油可到百公里5.8L
大家平时开车都有体会，看着仪表上的瞬时油耗，琢磨着自己的2.0T车型怎么才能更省油。尤其怠速的时候，心里也许在流淌着“人民币”。
但是谁能想到Jeep在最近的50多公里路试活动中，媒体老师们开着大指挥官取得了百公里油耗5.8L的最好成绩，指南者百公里油耗6.1L。是不是很惊讶？这都离不开超级爱“操心”的智能四驱的配合默契，所以说，Jeep不仅时时刻刻关爱你的驾行，还在守护你的钱包。
驱动转换如何保证安全
以Jeep指南者和自由光为例，它们搭载的Act ive Dr ive智能四驱系统提供丰富的四驱驾驶模式。
在Auto模式下，可以在17种场景下智能应对各种路况：雨天湿滑路面，当雨刮器速率达到中档时，车辆能判断雨量增加，会自动切换四驱系统；应对低温冰冻路面，指南者则能实时监测户外温度，当车外气温低于2摄氏度时，会自动切换四驱系统，但是如果此时车辆时速高于40公里时，指南者也会切换到两驱模式。这样全面的智能四驱可以帮助车身在各种路况不打滑，单轮能脱困，默默保护消费者的行驶安全。从感应路况到智能无缝切换完成，整个过程仅需0.2秒。
在场地试驾的过程中，麋鹿测试和竞速等测试中，车装姐感觉大指挥官四驱的介入及时，驾驶感还是比较轻松舒适的。
车装姐评价
黑科技加持Jeep的产品力
如今，市场大环境也随着二次购车或是升购的家庭增多而发生变化，这部分车主很多都是从原来欧美A级轿车升级而来，他们不仅更懂车也更懂生活。
车装姐总结，近些年，Jeep在指南者、自由侠、自由光的基础上，推出了更多新产品。2018年大指挥官的上市，给Jeep的产品阵营带来了新的活力，让车型矩阵更加完备。不仅有年轻人玩乐的自由侠，，也有适合刚入职不久城市小精英的自由光，还有经济适用男选择范围内的指南者，当然还有二胎家庭逐渐认可的大指挥官7座车。2018年7月底，新一代牧马人的上市也让人更为期待。多数车型都因为有Jeep黑科技的加持而更有活力和市场竞争力。
