纵观上半年，尤其是6月份的销量数据还会发现，低端SUV和低端MPV跌幅明显。这说明消费者购车方面的消费正在快速升级，越来越多的人已经不满足低质低价的汽车了。
这对那些没技术、没质量，只会用低价去吸引消费者的车企将又是一个致命的打击，如果车企的技术和质量升级的速度，赶不上人们消费升级的速度，那这样的车企终将被淘汰。
SUV野蛮生长的时代已经过去，在SUV 风口下集体狂飙的自主品牌们即将迎来分化。那些没心思搞研发，只想挣..的企业，接下来面临的将是生死存亡的问题。而对那些拥有战略眼光，潜心于品质和技术的企业来说，这也是他们甩开竞争者，脱颖而出的最好时机。
中国拥有全世界最大的汽车市场，，而这些年来，自主一哥却是轮流坐庄，先是奇瑞，再到长城，如今又是吉利。却一直没能出现一个世界级的汽车巨头。这和很多车企只想挣..，缺乏核心技术有很大的关系，今天，吉利具备了成为世界级品牌的潜质，范儿真心希望，未来中国能多诞生几家可以比肩丰田、大众的世界级汽车巨头！中国品牌，加油！
