“实在太惊艳了！”这是我四月份看到长安CS75 PLUS的最大感慨！
长安真的下了血本，请来的设计师还不止一位，中国、意大利、英国、美国、..等24个国度，两千多名设计师操刀。长安CS75 PLUS在壮大的设计团队加持下，一副“反差”的形象非常夺人眼球，能够说是长安今朝最悦目的SUV。
长安汽车 CS75 PLUS(参数|图片) 2019款
官方指导售价：10.69-15.49万元
车型定位：紧凑型SUV
动力系统：1.5T/2.0T
变速箱：6AT/8AT变速箱
最大马力：178匹/233匹
峰值扭矩：265牛·米/360牛·米
排放尺度：国六
车型亮点：颜值出众、动力强劲、设置雄厚、空间大
实拍车型：2019款 CS75 PLUS 2.0T 主动旗舰型（售价15.49万元）
说悦目还不敷夸，要用惊艳！
我想或许是理工男压制了太久，这么一款与长安过往车型形象误差伟大的SUV，“悦目”这种词不足以褒奖，用“惊艳”更为合适。若是你也是20多岁的年数，估量也很难拒绝这么活动的外型。
CS75 PLUS并没有一套外观走世界，长安还有一款通俗版车型。通俗版的外观采用保守一点的镀铬中网，看起来更大气。或许是考虑到不是所有人都能接管活动版激进的外观设计，所以没有抛却怙恃辈更轻易接管的大气造型。
无论是通俗版车型，照样活动版车型，这套最新的家眷式设计说话显然对准年青年头生齿味。亮黑色的蜂窝状中网设计，夸张又凶猛的保险杠造型，而且随处能够见到“S”元素的活动标识，只看前脸就已经让我的心理机能指数飙升。
尾部同样凶猛，最顶上双鲨鱼鳍高位刹车灯设计也是今朝绝无仅有的。只要它刹车，目光总能跟着它的点亮而被吸引，盘旋镖的尾灯点亮结果没有一点颗粒感，而最最唬人是下方真四出排气，跟整车的活动气质非常合拍。
被包裹的感受很舒服！
若是你有见过CS85的内饰，那CS75 PLUS这一套你一定非常熟悉。红黑配色跟外观一般很活动，并且都是软质包裹，置身个中被皮质包裹的感受的确舒服。
双12.3英寸的全液晶仪表盘和中控屏设计是整套内饰最大亮点，CS75 PLUS用了一套长安跟腾讯合作斥地，名为梧桐的车机系统。回响速度和正确性都非常高，屏幕联动也只需三指滑动，这种B格照样很足的。
后排座椅调节角度相当大，“葛优躺”没有什么问题，并且天窗的面积已经延伸到头部后方，半躺的时候，这种通透感我甚至感觉有点“过度”。
后备箱平常使用没什么问题，放三个20寸的行李箱加上很多书包以及杂物完全绰绰有余。你嫌不敷的话，放倒座椅，空间直接升级到1450L，相当一张1.3米的小床。
它动起来加倍舒服！
“买时够用，买后不敷用”，这是如今很多人买车的焦虑，长安CS75 PLUS给足两套动力总成，1.5T+6AT和2.0T+8AT，后者蓝鲸2.0T+8AT的动力设置就是为认识决这种“焦虑”，最大马力233匹，峰值扭矩360牛·米，这套动力系统在这两年内应该都邑是CS75 PLUS比拟竞争敌手的卖点亮点。
账面看起来非常强悍，不外这套长安跟爱信结合调校的爱信8AT，并不会给你太甚勇猛的示意。初段的油门调校稍显活络，跟车的时候要去习惯它，急加快时不慌不忙，但能够感触到它源源络续的后劲。
只要舍得给油，100km/h以上的加快都能够给到你非常不错的决心，若是你想要再刺激一点，活动模式有更快的换挡动作和更显着的加快感触，而且变速箱依旧有非常好的平顺示意，整个试驾下来没有任何不友好的顿挫。
无论是在市区道路照样高速行驶，变线和过弯的撑持都很到位，底盘在波动路面传来的感触也非常规整。给我惊喜的是，在低速压弯时，它的底盘竟然有几分讴歌RDX(参数|图片)的“高级感”，这不是吹它，因为试驾长安CS75 PLUS之前我刚体验完讴歌RDX，这种感受很巧妙。
若是要挑一些偏差，那就是吊挂后段硬行程偏长，在过一些大波动时，车身会有些许跳动。但我开的这台只是试装车，从长安工程师那边得知，量产车将会有所调整。
势均力敌，它何来优势？
同样是后缀加身，长安CS75 PLUS现在的敌手也相当晴明，吉利博越PRO(参数|图片)、荣威RX5 MAX(参数|图片)都是它实力最接近的敌手。博越PRO也在本年的成都车展上市，售9.88-15.68万元，跟CS75 PLUS非常接近。从以往的市场示意来看，博越(参数|图片)不乱的品质和精巧的口碑的加成，博越PRO无疑是长安CS75 PLUS最有竞争力的车型。
在这个堆料的时代，三款车型的设置相差甚微，能够忽略不讲。若是要挑出点不同，那么荣威RX5 MAX在高配车型配备了四驱系统，固然使用场景不多，但有总好过没有。
在动力层面都差不多的情形下，长安CS75 PLUS的优势在于机械层面给你充沛安心和省心。比拟另外敌手的双聚散变速箱，爱信8AT在不乱性和平顺性会更让人轻易接管，加上长安超卓的底盘调教功力，机械质感上更凸起。
主观评分：8分（满分10分）
国内紧凑型SUV市场素来是兵家必争之地，长安CS75 PLUS想要站好这块市场，要做不少起劲，好比第一印象要惊艳到位，尺寸空间要够大，上乘的驾驶品质以及超前动力需求，而这几点，我认为它做到了。
至于可否“得世界”，我想它预备好了，但消费者预备好了吗？
