我是聂浩
一个前Polo车主为您带来这篇图文笔记。
Polo和晶锐有着千丝万缕的关联，这辆车也有很多处所让我感受似曾了解。
打开车门，熟悉的感受又回来了！
灯光开关也是公共气势。
固然与Polo一脉相承，晶锐照样有好多本身的特点的。中控台的这块灰色饰板给整个内饰增添了不少活力。
这块主机屏幕挺吸引眼球的。首先这个UI非常简练，一点也不盗窟，功能也很齐全，蓝牙、手机互联、倒车影像，该有的都有。并且这块屏幕支撑触控，触屏体验不错，滑动、点击都非常流通，系统回响也敏捷。
门板这一片的设计我很喜欢，简练有力。总有人说斯柯达做工欠好，这个处所施展出来的做工其实相当棒了，很工整、用料材质也很舒服。
作为一个看惯了Polo后备箱的人，第一次打开晶锐的后备箱的我脸上写满了问号，咋这么大？据第三方数据显露：晶锐的后备箱在不放倒后排座椅的情形下有290L的容积，足足比Polo大了40L。
座椅放倒后的容积加倍可观，稍显遗憾的是座椅放倒后并不克形成一个纯平面，不外对于如许一辆小车来说，都这么大容积了，还要什么“自行车”。
同时后盖开启的角度也非常大，取放器材很轻易。这对于高个子来说必然是个福音，然则对对照娇小的女生或者就不那么友好了。
好在有这个拉手，能供应不少轻易，这块不太起眼的“布便条”，感化还不小啊。
↑我挺喜欢原车主贴的这个玻璃膜，一点点偏灰的颜色，能看到天空和建筑物的倒影。
前挡玻璃也有膜。
很有辨识度的绿色背光仪表。
这是一次对照短暂的驾驶体验。6AT+1.4自吸，这套动力动力组合遍地都是，靠得住性、平顺性都不错，开起来很惬心，平常调养也很省心。整车底盘也非常整，行驶状况很好，在各类路面上都没有松散的感受。
机舱里浓浓的公共气息。
或者我对照目光如豆，我是第一次见到主驾驶只能掌握前排玻璃升降的四门带电动玻璃升降功能的车，这算是合理甩掉掉使用频率不高的赘余附件照样纯真的简配呢？真想听听斯柯达官方怎么说。
副驾驶手套箱空间不错，纵向空间很深，只放了一本解说书在里面显得非常空旷。
随车对象都在，非常工整。
拼色的织物座椅，除了没有皮质座椅的高级感之外，使用体验丝毫不减色，冬天温煦炎天透气，这辆车的座椅上没有什么脏污，除了车新之外也能感触到前任车主的疼惜。
偏向盘最轻易磨损的位置还带有新车的磨砂感！
半隐藏在空调掌握面板下方的12V电源，这个位置无论是平常使用照样行车记录仪走线都对照轻易。
USB接口就一点都不含蓄了，直接戳在了面板上。
重庆的“诺粉”必然知道图里这块银行卡巨细的卡片——电子车牌，大多数重庆车牌的车都邑安装。
里里外外看了一圈这辆晶锐，切实很难找到瑕疵点，表里都很新。有一些时间留下的陈迹，也无非就是雷同图中这种极其稍微的小伤疤。
有人说“历尽千帆，不忘初心”是最好的人生状况。如许一辆小车带给你的惬心，既是生气勃勃的起头，也是波澜不惊的平静，人潮中、车流中，身体和心灵的双重净土。
对了，重庆站还有一辆晶锐的老迈哥明锐，人人也能够存眷一下。
车辆信息
车型：斯柯达 晶锐 2017款 1.4L 主动车享版
排量： 1.4L
变速箱： 主动
上牌时间：2017-06
表显里程：2.8万公里
新车指导价：8.49万
售价：诺诺自营车
