说到Silvia，会不禁的将脑筋引至漂移的无限幻想中。其实这种脑筋也相当之正途，它就是为漂移而生，但有些人却不肯意将它置身于那些烟雾漫溢，四处横走的危险活动中，因为它除了漂移，还有另一面的魅力。
气质无法模拟，除了300C适用，这部Silvia（S14/240SX）同样义无反顾。除了生成丽质的气质，当然还需要后天的培育与细心顾问，好的皮肤是外在示意，性格才是内涵的第一要素。第一眼看到它，你要说它是外观党，我无法辩驳，但请不要如斯轻薄，表里兼修才是对它最中肯的评价。
几近原装的后期美版240SX，的确让笔者震惊，但同时又为其感应欣慰，因为这是一个爱它的主人。不外这也得依靠于其生成的艳丽，以如今的目光看来，这部14年前的产品依然不显疲惫，没有半点俗气。
后期的脸部是篡改最大也是最成功的一部门，在优雅的同时加上一些棱角做点缀，不至于审美委靡，也更相符其文化混混的个性。
图：颀长的头灯，相当凶神恶煞，风格施展在不经意。
图：空力套件方面，只加装了侧裙，令侧面的线条和整体感加倍强烈，而且能够相对硬化一下车身的娘炮气息。
车身高度和操控..由HKS Hyper Max来完成，并配与双向调节的鱼眼上座，让调节的偏向加倍自如，可以达到更好的结果。还加装了Yomata Garage的防倾杆调节器，让车的操控调节加倍细微。
图：持平是整体性示意的主要元素之一，精悍的气势由内而外。
行走系统也不克轻忽，这里有一个事业，车主没有走平常JDM化的路线，用..牌子的轮圈，而是选用了2003年Mustang Cobra的原装圈，这异样的美日混搭结果若何？看看示意不久一清二白了！前17x9后17x10.5的轮圈，搭配前215/40/17后245/40/17的胎，典型的后驱车设置。虽说用上了老美肌肉车的轮圈，但照样一副东瀛范儿，骨子里的那股气照样很强硬。
图：混搭风的极致就是保留原标，这货玩的真狠。
之前说到了表里兼修，那么我们就来看看若何修法？原车是搭载KA24DE的天然吸气引擎，最大马力才155ps，最大扭矩才217N•m，如斯不胜的动力让这位堪称漂移公主的Silvia情以那堪？为了恢复其名声，车主决然选择了日规SR20DET引擎，在好多人眼中，没有SR20DET的Silvia都不叫“飞鸡”，虽说有点偏执，但也解说了这副引擎对其的主要性。而最佳选择当然是搭载在S15 Spec R之上的那副SR20DET，最大马力250ps@6400rpm、最大扭矩274.59N•m@4800rpm，在功率上要略胜于搭载在S14/200SX之上的那副SR20DET，然则扭矩没有转变。好引擎没有好传动，这成何体统？最佳方案天然是将那副6速手动变速器一并移植进来，好马配好鞍，好引擎也要配好波箱！要求跑得快，又不给吃得，怎么行？车主为其更调了810cc的喷油嘴，加大了油泵，中冷管路也经由更调，排气系统交由DSB Fabrications负责。
图：虽说图案有点花俏，但依其的机能来说，我们就别在意了吧！
图：内饰维持原装，ND nardi复古偏向盘成了车内的第二亮点！那第一亮点呢？原装全新成色的内饰就是最大亮点。
