在目前的汽车新能源市场中，纯电车型和混动车型几乎涵盖了所有的新能源产物，而在混动车型中，又有二种混动模式能够选择，一种是油电夹杂车型，另一种就是插电混动车型，二种模式之间也有着很大的区别，个中插电式混动不只综合了燃油车和纯电车之间的优势，同时还能够在短距离的行驶中行使纯电的模式，省去燃油部门的能耗，达到节能的结果。
跟着新能源手艺的络续推进，插电混动车型已经成为市场上对照抢眼的车型之一，而跟着双积分对混动车型的利好，大部门厂家也起头对混动车型发力，络续的在市场投放全新的产物。
近日，领克品牌公布领克02 PHEV正式上市。补助后指导价16.97万元-19.97万元，新车的动力系统以1.5T动员机为根蒂，配备镍钴锰三元锂电池，百公里油耗仅为1.7L。
与燃油版连结一致
领克02 PHEV的外观造型与领克02根基连结一致，均采用"都会天际"的设计气势，和"北极之光"的LED日间行车灯，施展活动个性的外观，与燃油版分歧的是，新车右侧翼子板上增加了充电口，并在尾部处增加了PHEV的标识，彰显了其新能源车的身份。
为了知足年青年头用户对车辆智能化的需求，它配备了10.25英寸全液晶仪表和10.2英寸的中控大屏，在设置上，它还拥有电子仪表、电子档杆、ACC自适应巡航、360度全景影像、FCW前方碰撞预警等设置。
它沿用了领克01 PHEV的夹杂动力系统，由一台1.5T动员机和电念头构成。个中动员机最大功率为132kW，最大扭矩为265Nm，而电念头的最大功率为60kW，峰值扭矩为160Nm。同时，新车成家7速双聚散变速箱，纯电续航里程为51km，百公里综合油耗1.7L。
领克02PHEV究竟值不值
在夹杂动力系统的加成下，1.5T+电池续航的续航可达992km，纯电模式下，领克02PHEV的纯电续航里程为51公里，同时，我们能够看到百公里综合油耗1.7L，处于主流级别车型的阵营中，和其他的混动汽车比拟也拥有较为显着的优势。
分歧于其他品牌得是，领克02 PHEV由全新CMA电气化架构正向研发而来，这套架构自己就融入了插电混动、纯电动等方案。而且采用全球首创的P2.5高效能手艺，将电机集成在内，削减传动过程中的能量损耗，有效提拔动力和节油率。
领克作为新兴的品牌，从新能源的成长和今朝的配套举措来看，率先成长PHEV车型切实是对照贴合实际的选择，究竟纯电还需要一段时间才可以真正实现周全电动汽车的新能源化，并且，它还能够拿到沃尔沃和吉利最进步的手艺，这也是领克产物的一大卖点。
写在文末
总的来说，领克02PHEV在外观、内饰以及动力上照样可以施展出它应有的品牌属性，拥有沃尔沃和吉利两大公司做后援，在新能源成长的道路上，领克照样在络续的索求和进步，同时，我们也可以看到领克其他车型在市场上的超卓示意和口碑，将来，当领克品牌周全实现电气化今后，届时领克品牌也会在电动市场再次获得市场的一定。
