如今消费者都懂得生活，车子最大的要求就是舒适，而大空间的车型也成了浩瀚消费者方针，是以这两年的SUV车型就火了。当然，纵观今朝的汽车市场，各类各样的新车型也越来越多，各类参差不齐的价钱也是琳琅满目，而在这个中最受迎接的SUV根基都在10万摆布。
那么问题来了，10万的SUV该怎么选呢？是选择国产物牌照样合资品牌，是选择满街跑的哈佛H6照样选择日系的维特拉呢？对于10万级的售价区间，我认为其实还很有好车可选的，好比丰田C-HR就很不错呀！
丰田C-HR是一款典型的城市SUV，首先整车的设计非常激进、时尚、动感，非常相符城市SUV的象征也非常相符年青年头人的审美，拉风、拉街都成为丰田C-HR的代名词了。固然丰田C-HR定位的一款小型SUV，尺寸上也不大，但车身线条的设计非常凌厉，融入了好多跨界元素，也到场了好多科幻色彩，似乎如许车子只能在片子的镜头能看到，非常可爱的一台SUV。
丰田C-HR的空间与哈佛H2差不多大，固然车身长度仅为4.4米，但基于2.6米的轴距示意，所今后排空间也可以给乘客带来充沛腿部空间，翘个二郎腿完全没问题的。还有这台车的设计使用跨界气势，所以尺寸上固然不起眼但内部空间示意照样非常足够，我们都知道，日系车最大优势就在空间的行使率，是以丰田C-HR的空间也不会让你失望的。
丰田C-HR整车设计说话非常夸张，给人的既视感就是凸起活动和跨界，尤其是在尾部的设计非常有跑车的感受，而侧面轮毂凹凸显着给我感受像极了美系车，肌肉感十足。整体根基上都使用线条来勾勒出其的质感和立体感，车头和头灯的设计非常桀霸气，综合来看是一道年青年头人的菜。
为了呼应外观的设计，内饰也设计也很潮水，从细节上也可以看出丰田的专心和细腻了。尤其是蓝色线条的融入更显得年青年头时尚，丰田C-HR的强调的是活动感以驾驶员为主的设计理念，所以环抱式的内饰结构也有效提拔驾驶员的操控性，总而言之是一台年青年头人的专属座驾。
而设置也上以对照相符年青年头人的用车需求，尤其是科技设置的到场更让人欢心了。电子驻车、胎压监测、主动驻车、上坡辅助都是标配的，不光带来更便捷的驾驶情趣也可以看出丰田的厚道地点。
对于丰田的动力比拟毋庸置疑了，究竟开个10年无大修触目皆是，丰田引擎的靠得住性也众口皆碑的。丰田C-HR的这台2.0L直列4缸自吸动员机也运用在好多车型上，最大扭矩能压榨203牛米，固然的自吸动员机但不比通用的1.3T三缸机差的，更不会存在发抖现象。为了知足消费者更好的驾乘感，丰田C-HR还配上CVT变速箱，如许黄金组合加倍平稳、平顺。
届时：经由15万公里的磨合，这台C-HR从原先的5.7升油耗降低到5.2升，在小型SUV界堪称是省油王了。
笔者总结：人人都知道丰田动员机越磨合越省油，并且产物力在业界有领先手艺含量，在质量和靠得住性要比本田还靠得住。这台车也是为年青年头人而打造的，对于年青年头来说14万的售价照样有点高，今朝个体区域也都给出2万让利，现在12万就可以下手，我感觉性价比照样能够的。
