号称驾驶者之车的BMW 3系自6月下旬上市以来，牵动了不少人的心，都说人生绕不外一台3系，其实，看看口袋，照样能够绕曩昔的，近日，乘联会发布了方才曩昔的8月中国车市的销量快报，新3系凭借起步市场指导价30万以上，进入了高端轿车榜单排名，就是成就惨了点，只有3332台，比拟于7月的销量还有所下降。
数据起原-乘联会
都说这代3系是汗青上最壮大的3系，内饰变的更豪华、细腻，还有雷同智能降阻进气格栅、BMW iDrive 7.0把持系统、低速跟车、50米循迹倒车灯浩瀚黑科技加持、有专门为国人设计的长轴以及舒适的座椅等等，一多量3系的拥趸对新3系心心念念，既有感觉新3系不敷纯粹的，也有感觉新3系更相符国生齿味，这也让新3系话题络续。
不外，壮大的产物力并不克转化成销量，媒体试驾的好评如潮以及Bimmer们的热衷依然换不回新3系的崛起，尤其是现在下行的车市，任何车型不打个扣头似乎都不大卖得动，岁首的A6L如斯，如今的新3系依然如斯，31.39万的起售价钱，即使面临本身的同门哥哥5系也不低几多，这让浩瀚的消费者在购入之前不免自个要掂量掂量，看看8月份5系高达15283台的销量，是否有不少是3系的方针客群转投5系的？
奥迪A6L低迷了数月，在优惠大幅摊开之后结果立竿见影，比来两个月直接回到原有的万台以上的水平，车市昏暗如斯，不进则退，即使豪华品牌也不破例，新3系也终于扛不住了，从经销商处获得的信息是，今朝新3系在终端已经有10%的优惠了，如许一来，最低配裸车起步售价直接降至28万多。
据认识，新3系在10%优惠的根蒂上也无需加装任何装饰即可购置，优惠就是实打实的在车价上的优惠，不光如斯，宝马在金融政策上也一向对照天真，有多种贷款体式，首付比例也有多种可选，最首要是保险已不再强制追随贷款年限，只需要购置第一年保险即可，如许办妥上路的首付费用就低了不少，不外店内有稀奇的要求就是打点几年贷款要买几年的车辆盗抢险，此外要打点VPS（车辆定位治理系统）。
如许算下来，最低配车型的落地价钱在32万以上，比原先售价要低一些，估计9月份新3系的销量会稍有起色，不外生怕这依然不是新3系的价钱谷底，跟着时间的成长，热度的消减，市场压力的倍增，3系终端优惠仍有不小的上升空间，就看购车者是想早买早享受照样持币守候更多优惠了
