提起国内新能源汽车自立品牌，想必好多人都邑提起比亚迪这个牌子，不说其余，比亚迪的电池也是除宁德时代之外较为靠得住的选择。前段时间有媒体报道，奥迪正与比亚迪睁开电池供给磋商，说不定今后买到的奥迪车配备的就是比亚迪的电池，这么一看感受比亚迪的车也是潜力股啊，那就让我们来看一看比亚迪较为出名的几款车型吧！秦pro 高续航版
超能高续航版在外观上依旧采用细腻的“Dragon Face”龙头，全新的铠甲式前格栅视觉上拉宽了车前脸，合营全LED大灯组和镀铬饰条，活动气质加倍显着。银色下护板设计也给车头设计提亮不少。雾灯区域选用车色同色饰板进行装饰，添加了条理感。
内饰带有比亚迪家眷式设计气势，简约大气。可扭转的12.8英寸液晶显露屏和8英寸液晶屏仪表盘相连系的搭配提拔了车内格调。高续航高设置版本里还搭载了包含博世ACC停走型全速自适应续航系统、主动紧要制动系统、交通标记智能识别等自动平安/驾驶辅助等设置，并使该车达到了L2级主动驾驶。
动力示意上，高续航车型配备了容量为 14.38kWh 的高密度三元锂电池组，纯电续航里程达82km，百公里综合油耗也更低，降低至1.0 L/100km。宋pro EV
比亚迪极具辨识度的家眷传统的“龙脸”设计更新为Dragon Face 2.0，大面积的格栅辅以粗壮的横向镀铬饰条装饰。新车采用了“龙爪”外形的前大灯，点亮后较为醒目，正面看来十分霸气。尾部则使用当下风行的贯穿式构造，再使用镀铬饰条相连，搭配全新设计的“BUILD YOUR DREAMS”英文标识，提拔了整车的质感。
宋Pro的内饰采用了大量的软质材料包裹，界限感较秦Pro比拟更重，中控台依旧是家眷式大屏幕设计，12.8英寸扭转中控大屏很是惹眼，能够看到车内没有太多的物理按键而是选用极简风的触控按钮和电子档把，这让这款车加倍“高冷”。银灰色饰板大量穿插在中控区域，同时，它也搭载了同级独有的L2 Plus智能驾驶辅助手艺、全息透亮影像系统、云办事APP智能遥控驾驶等“黑科技”。
动力方面，比亚迪宋Pro搭载了一台最大功率100kW、峰值扭矩180N•m的永磁同步电机，合营三元锂电池组，NEDC综合工况下续航里程为502km。唐EV600
与前两款车型分歧，这款车采用了和比亚迪王朝沟通的矩阵式格栅设计，车头没有那么具有力量感反而有些文气。整洁分列的三颗LED大灯尺寸也较为清秀。前包抄两侧增加了更显着的镀铬装饰，保险杠两侧的雾灯和导风口拼接成L形并用镀铬饰条装饰，前脸较为朴直规整。
唐EV600在内饰上也进行了从新设计，气势加倍简约化，车内空间看起来大了不少，将大部门的功能按键集成在触摸屏内。它采用了环抱式座舱结构，提高了驾乘舒适度。凭据车型分歧，两驱和四驱版离别配备了12.8英寸和14.6英寸中控屏幕，个中四驱版车型还配有真皮座椅、座椅记忆功能，还标配有前排座椅加热通风、液晶仪表、气氛灯、主驾座椅电动调节等。
动力方面，唐EV600搭载的是最大功率为180kW、最大扭矩330N·m前后双电机，动力系统综合最大功率360kW,最大扭矩660N·m，百公里加快时间仅为4.4秒。不光加快时间有所提拔，唐EV600还搭载了能量密度更高的622三元锂电池，容量为82.8Wh，综合工况下纯电续航里程跨越500km，最大纯电续航里程跨越600km。元EV360
更新换代过的元EV360照样采用比亚迪家眷式设计，标记性的大嘴格栅上使用银色镀铬饰条保持两侧灯组，篆体的元字标识和狭长的龙眼使前脸显得威武霸气。选用银色边框呈现悬浮顶的结果相符当下潮水，同时还升级了全景天窗提拔了使用感。
元EV360搭载了可扭转式中控屏的最新家眷内饰，配备可扭转式中控屏和全液晶仪表，并搭载了DiLink车载系统，支撑下载、安装手机上常用的App等，同时该系统还支撑OTA升级。新车配备语音交互系统，并增加“私人练歌房”功能，增加了这款车的娱乐性。
元EV360搭载了最大功率70kW、最大扭矩为180N•m的永磁同步电机，搭配了一套单速变速箱。电池组容量为42kWh，密度达到了160Wh/kg，综合工况下续航里程为305km，快充电量从30%-80%只需要30分钟。
