本年是汽车行业最难熬的一年，一是因为各大造车新势力的强势搅局，二是因为突如其来的史上最严国六排放尺度。恰是因为这两个原因，导致好多消费者们在买车的时候变得犹疑不决，汽车厂家的库存压力进一步增大。所认为了让车子的销量更高，各大车企也是竭尽全力的搞各类促销政策，团购会、车展之类的更是举办了一茬又一茬。更有甚者直接就把旗下车型周全大降价。当然这些事对于消费者而言天然是功德，究竟降价越多、优惠越多，买车就越实惠。
在如许的市场大情况下，原本就有着“降价求销量”称号的公共更是示意得一马当先，旗下浩瀚车型都给出了相当大的优惠，也恰是因为如许，2019年8月份的轿车销量排行榜中公共才能抢占5个名额，个中朗逸(参数|图片)以3.7万辆的绝对优势占有紧凑型轿车的销量No.1，同比下降12.6%。而帕萨特则以2.2万的销量占有中型轿车的销量No.1，同比上涨68.7%。个中帕萨特的强势崛起是让好多人诧异的，稀奇是在这个车市整体下滑的市场情况下。
今朝在售的全新一带帕萨特比拟以往车型而言，的确就是翻江倒海的转变，越来越年青年头化的外观设计让人不再感觉是中年油腻大叔的专属座驾，并且整车的尺寸有了必然幅度的升级，长宽高达到4933/1836/1469mm，并且还很贴心的在车尾标下面加了一行字母，一看曩昔去甚至很难确定这究竟是是帕萨特照样辉昂(参数|图片)，能够说全新一代的帕萨特在气概风格上，能够达到不输奥迪A6(参数|图片)的条理。兼顾了时尚感的同时，商务气息依旧浓烈。
在内饰方面，敢于立异的上汽公共似乎比一汽公共更领略中国消费者需要什么，全新的环抱式座舱设计是当下的主流，倾向驾驶员一侧的中控操控区、加倍年青年头的中控配色方案、更大尺寸的中控屏幕、菱形缝线的座椅等等，都可以施展出车企的人文眷注，迈腾(参数|图片)依旧照样谁人中庸的德系气势，而帕萨特却已经更倾向于为国人定制了，所以全新一代的帕萨特会比迈腾更讨国人喜欢。
帕萨特(参数|图片)的官方指导价为18.49-28.29万元，然则今朝市场上有着最高接近5万元摆布的降价幅度，也就是最低的裸车价仅需13.5万元摆布，这是一个什么概念？用紧凑型轿车的代价，就可以买到一辆入门级的B级车，并且这款B级车照样今朝国内最热点的车型，拥有着多年的精巧用户口碑以及非常不错的档次和气概，那么帕萨特可以实现2.2万的月销量似乎也就变得不那么难懂得了。
