在许多人印象中，宝骏汽车是一个创造销量“神话”的车企，其打造的不少新车能够快速的被消费者认可，从而获得销量提升。不过销量增长的快，滑落的也很快。例如宝骏560在上市后销量长期保持在3万辆以上，结果没过几年已经停产。并且这种现象开始向其他车型开始蔓延。
在刚刚过去的6月份，宝骏730销量为4502辆，同比下滑了70%；宝骏510的销量为20507辆，同比下滑了33.2%；而宝骏530在6月份销售15005辆，环比下滑了近12%。可以看到，宝骏最为依赖的三款车型的销量都在处于下滑的趋势中。
另外从上半年上汽集团发布的产销快报来看，上汽通用五菱总销量约为105.1万辆，仅同比微增3.8%，成为上汽集团旗下乘用车板块增速最低的公司，这也极大的影响了上汽集团整体的增长。
而宝骏汽车之前能够推一款新车火一款，主要是由于其依靠通用老旧的技术进行拉皮，并且借助强大的渠道优势和低价的措施，迅速的抢占三四线城市和农村市场。因此在短期内能否获得不错的销量。
