作为SUV阵营中的细分车型，轿跑SUV在买车君眼中一向都是个性、小众之选。当我们有一天回首2019年的SUV市场时，会不会将这一年界说为自立品牌轿跑SUV之年呢?“铁三角”哈弗、吉利和长安离别推出了F7x、星越和CS85 Coupe，它们试图用实力来拓展个性化市场。而对于消费者而言，花10几万就可以拥有辆兼顾SUV实用性和轿车操控性的车型，这显然是个不小的诱惑。
哈弗F7x就是本年哈弗F系主要的细分车型，有意思的是F7x的上市也十分率性，官方将它的三大车系潮玩版、科技版和活动版离别发布，而个中今天买车君试驾的极智活动版就是压轴进场且全系独一带四驱的车型，一路来看看它的示意若何!
车型简介
哈弗F7x极智活动版于5月18日正式上市，售价为15.49万元，作为F7x系列的旗舰车型，活动版是全系独一配备四驱系统的车型。据买车君走访市场得知，今朝F7x的市场优惠为3000元，供人人参考~
外观：比例均匀 活动感凸起
内饰：设置齐全 用料扎实
空间：乘坐空间未受造型影响
驾驶感触：平顺性有待提高
2.0T动员机经由进一步优化后，动力有了显着提拔，最大功率为165kW(224Ps)/5200-5500rpm，峰值扭矩385Nm/2000-3200rpm。与动员机成家的是长城汽车独自研发的第二代7速双聚散变速箱，买车君将首要针对新车变速箱的平顺性和动力输出的爆发力做重点测试。
实际驾驶中，F7x首先给买车君带来的驾驶感触就是油门踏板非常轻盈，精良的低扭示意让它在城市正常行驶或方才起步时有着精巧的动力输出，不外起步一刹那油门踏板初段的掌握需要驾驶员稍微注重些，否则车辆会猛地蹿出去。第二代7DCT变速箱最显着的转变就是换挡速度有所提拔，不外在低挡位时照样会有些许顿挫。
买车君开过1.5T版本的F7x，所以可以对照出2.0T动员机所带来的加快感有何等的直接，尤其是中后段的动力示意能够说是非常迅猛的，在平常进行加快或超车动作时可以赐与驾驶员很强的决心。吊挂的调校和1.5T版本车型连结一致，为了营造出轿跑SUV的活动感，F7x的吊挂被调校的更富有韧性，压缩和回弹速度更快也更爽性，在高速路况中会将路面信息传递到车内，细致碎震动时的处理也较为直接地便传递到车厢内。
对于车内噪音的掌握，F7x做的还算不错，尤其是对路噪的掌握得益于轮胎超卓的示意，车内根基感触不到，动员机的噪音相对对照显着，尤其是转速跨越3000转后，所以买车君认为F7x在防火墙隔音方面还有待提拔。
买车君说
F7x是哈弗本年最主要的新品，它肩负着更多开发市场的重担。买车君认为，比拟1.5T版本车型，2.0T车型更相符它轿跑SUV的身份。F7x的方针消费群体容身于年青年头且追求个性化的用户，它可否饰演好这一脚色，需要市场来磨练。
