我们走访了宝沃授权经销商，某4S店开业50天销量个位数，销售经理介绍说“我们的团队已经用尽浑身解数，打电话、扫街发传单、送礼品都不见起色，每天的进店量也是寥寥无几。愁死了！” 宝沃错过了中国汽车市场发展的黄金10年，，在其他品牌在国内市场“风生水起”时，为一个在华几乎没有知名度的品牌而言，宝沃一开始就带着欺骗色彩，加上品牌和产品定位不够精准，产品结构单一，有这样的下场也不足为怪。
中国汽车市场竞争激烈，宝沃一开始的热销景象很快便消失殆尽，产品单一导致销量下滑，而质量也屡屡出现状况，这无异于雪上加霜。在诸多的投诉案例中，宝沃BX7发动机噪音大、刹车异响、轮胎起皮鼓包、多媒体智联系统崩溃、后桥差速器漏油、出售超过10个月的库存车、经销商维修水平差、天窗防水圈腐化严重、后车窗无法正常关闭、油耗异常高、防冻液消耗过快、以次品冒充原厂配件等问题屡见不鲜。车主李先生说“宝沃厂家存在虚假宣传误导消费者，我这台BX7买车不到十个月，发动机噪音特别大、刹车有异响，有几次朋友搭顺风车搞得我特没面子，再有就是售后维修水平差，真后悔买这台车！”
紧凑型SUV宝沃BX5也并非一股清流，用户在使用过程中发现BX5变速器抖动、变速器突然跳挡、制动系统异响、雨刮器故障、4S店态度蛮横加上维修技术差。宝沃BX5 1-6月累计销量1.10万辆，91年车主彭先生直言“我的车已经打算卖掉了，谁买这车谁SB，国产车的质量合资车的价格，太坑了！”
用“德国血统”忽悠消费者也就算了，品质没保障就不应该了，既没有品牌也没品质，也配称自己豪华品牌？由于国内费者对于宝沃品牌的认知程度十分低，这就使得消费者在选购车型时，在潜意识中很难想到宝沃这个品牌。同时价格稍偏高，而且销售渠道和售后服务也不够完善。经销商叫苦不迭、高层频繁换血，让宝沃这个品牌在中国汽车市场显得十分尴尬。（河南汽车在线/耿利娜）
