如今主动挡车型已经很普及了，的确是新手司机和女司机的福音，好开易上手，D挡就能走世界。然则，主动挡在上坡的时候，好多司机依然是挂着D挡踩油门，感觉凭着动力就能把车子“推上去”。其实如许的做法是错误的，老司机透露：上坡多做一步又快又稳！
在上坡时，若是挂着D挡踩油门，一旦动力不足，就会显现溜车的现象，严重的还损坏变速器。那么，老司机一样的做法都是：挂L挡低速上坡，让动员机维持在较高转速状况，连结大的扭矩输出，上坡更轻易，有效防止溜车。此外，在陡坡起步的时候，防止车子倒溜就要合理使用手刹，按照“踩刹车-挂L挡-松手刹-松脚刹-踩油门”的步伐来进行。
当然，并不是每款车都设置了L挡位，若是是手动一体的就切换到手动模式，使用1、2挡爬坡。若是不是，那么这时候我们就要注重是否有“上坡辅助功能”，开启后再挂D挡，如许不光上坡快还稳，对于上坡和越野都非常实用。
而对于下坡来说，坡度对照小的路面，我们能够直接使用D挡合营刹车即可应付。但若是是对照陡的下坡路，就不克一向使用D挡，以防车速过快显现制动失灵的情形。主动挡车型最好切换到L、S挡，充裕行使动员机的制动来匀速下坡。
总结：固然主动挡车型驾驶起来比拟手动挡更简洁，然则也是有一些常识需要进修的，认识清楚平常用车更平安。所以，列位老司机开主动挡时，面临上下陡坡都是怎么做的呢？迎接留言分享。
