多少人对四轮定位存在一个误区，认为它是一种调养形式，或许认为四轮定位就是动均衡，都是对轮胎进行调整。这么想其实是纰谬的，四轮定位只是一种修理手段。若是没有发生需要的情形，是不消做的。可一些4S店、补缀厂会建议车主隔几千公里就做一次四轮定位，把四轮定位当做一种调养来做。这就像你没病却追着天天让你吃药一般，正常人应该都不肯意。
那么，
该若何确定是否进行四轮定位？
多久做一次对照好呢？
这些情形真没需要四轮定位 别被别人坑了！
要害词：什么是四轮定位？
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四轮定位，是以车辆的四轮参数为依据，经由调整定位，确保车辆精巧的靠得住性和平安性。经常调的一些四轮定位参数包罗前轮前束、前轮外倾角、后轮前束、主销内倾角等，个中还有一些参数是弗成调的。
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要害词：四轮定位与动均衡误区这些情形真没需要四轮定位 别被别人坑了！
有好多人认为，四轮定位和动均衡是一般的，其实这是一个误区，四轮定位是为了确保车辆不跑偏，而车轮动均衡是为了包管车轮在高速运转的时候不会发生横向的震动。
四轮定位一样是在车子跑偏或许轮胎啃胎对照严重的时候，才需要去。而车轮动均衡，最显着的症状就是偏向盘发抖厉害，解说车轮有对照严重的横向震动需要加以矫正。
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四轮定位不达标会有哪些影响？
增加车辆的活动阻力，造成多耗油；
对前吊挂及转向系统造成变形(严重者)；
造成轮胎的不正常磨损(磨损过快或偏磨及发生轮胎偏啃现象)；
偏向定位禁绝确，回位不到位，轻易发生跑偏现象(即使你已经习惯了偏把驾驶)；
车辆轻易发生颤抖，会引起不适的共振，会造成缩短金属的委靡周期。
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要害词：什么情形下车辆需要做四轮定位？这些情形真没需要四轮定位 别被别人坑了！
1
车辆跑偏
在直线行驶时，车辆会不由自立的往左或往右偏，想要一向走直线就要时刻跟偏向盘较着劲儿开车。这种情形下若是四个轮胎的胎压都一般，或者就是悬架三角臂球头皮相的橡胶套损坏，球头位移，导致摆布车轮并不在一个水平线上，这就需要更调三角臂球头，更调悬架部门零件，就必需做四轮定位校准角度。
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2
轮胎吃胎
轮胎偏磨也就是所谓的“吃胎”，这种现象若是不搜检轮胎是很难发现的。若是历久车辆高速行驶，轮胎的偏磨会很厉害，严重影响轮胎的使用寿命。不光地面附出力严重下降，还随时有爆胎的或者。
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3
更调新轮胎
刚更调的新轮胎，除了要做根基的动均衡外，四轮定位也需要检车调整。因为此时四轮定位参数并不克确定是否在划定的局限之内。同样的事理，做调养时轮胎对换后也应该做四轮定位。
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4
车辆发生碰撞
车辆发生碰撞后，底盘及吊挂受到伤害，也建议做下四轮定位。四轮定位自己就是吊挂上的器材，吊挂受损，四轮定位的参数很或者改变。这也就是有些人会感觉“这车刚买的时候，转向精准，又轻又舒服，如今偏向盘稀奇沉，打偏向跟没有助力是的。”这种情形就是转向轮的定位参数有问题。
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5
经常过减速带
这或者是最经常性的问题了。开车的经常上马路牙子（稀奇是早年轮上）、经常快速过减速带，这些需要属意下驾驶感受。若是车辆显现跑偏、转向精度变差、偏向盘不正、“啃胎”严重等现象，在包管“动均衡”正常的前提下，也有或者是定位角度禁绝确造成的，则需要考虑做四轮定位。
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其实开车，若是里程表到了必然的公里数，总感觉不去做个四轮定位这车开着不宁神，能够去4S店或许修理厂做一个搜检。
固然四轮定位弗成轻忽，但若是你感觉开着没什么异样，那四轮定位这一“调养项目”其实是能够免除的，不要有事没事就去掏点钱呦！
