时下最火爆国产车，莫过于一汽红旗，但其主打3.0T动员机，却跑不外公共2.0T动员机，看得都让人很扎心；
1、最火爆国产车？
据公开资料显露，当前国产车市场份额默默跌破36%，但一汽红旗却在车市穷冬中逆势暴涨，它在8月份销量破万后，到9月又同比暴涨188%至11570辆，这让其1-9月累计销量达到63640辆，只要它在第四时度每个月拿下1.2万辆销量，就能提前完成年销十万辆方针，堪称最火爆国产车（本文属于原创，三毛看车首发，转载请注明）；
2、一汽红旗3.0T动员机？
众所周知，一汽红旗销量暴涨，除了自身壮大品牌溢价外，更多是因为其日趋雄厚产物线，它从2018年起头打破多年以来红旗H7单一款车型局势，个中首款全新设计车型红旗H5博得了80后消费者青睐，一举击败吉利博瑞和长安睿聘，夺得国产高端轿车销冠，打响了红旗品牌答复头炮；
不外，红旗HS7才是最受人存眷旗舰车型，因为它搭载由一汽自立研发的3.0T机械增压动员机，成家爱信8AT变速箱，同时设置全时四驱系统、空气吊挂及CDC减震协调系统，起步售价则达到35万，默默打入豪华车价钱区间（本文属于原创，三毛看车首发，转载请注明）；
3、为何跑不外公共2.0T动员机？事实上，因为一汽集体和德国奥迪合作关系，让不少人戏称红旗HS7就是换壳奥迪Q7，同时还有人对比两款车型动员机数据显露，相对红旗HS7-3.0T版本有着337马力和445牛米扭矩账面数据，奥迪Q7搭载公共EA888动员2.0T版本固然仅有252马力和370牛米扭矩，但其百公里加快却达到7.1秒，却比红旗HS7的7.8秒足足高了0.7秒；
业内子士指出，两者之所以显现如许差距，基本在于采用变速箱分歧，相对红旗HS7搭载爱信变速箱，奥迪Q7则是设置采埃孚变速箱，公共一贯的高机能调教根蒂以及德国壮大的供给商系统让这套动力系统拥有着更强势的根蒂，尤其是采埃孚变速箱更绵密，更快的降挡回响速度，动员机最大扭矩转速，最大扭矩..以及Map衰减水平，这都让红旗HS7跑不外公共Q7;
据悉，变速箱和动员机及底盘并成为汽车三大部件，个中变速箱堪称三大件中最昂贵部件，尤其是追求高机能豪华车型更是如斯，个中就有经销商爆出奥迪更调变速箱成本为12万，约占整台车三分之一售价，相对应公共EA888动员机则仅为2.5万，也就是说一台变速箱等于四台动员机，可见其对整车机能重大影响；
然而，无论是爱信变速箱，照样采埃孚变速箱，都需要国外进口，这对国产车来说是一笔不小支出，尤其是一汽红旗作为..长子，不光有着壮大品牌溢价，同时还有着16家银行万亿授信，更应该将更多精神花在三大件自立研发上，起劲实现中国制造，而不是知足于拿来主义造车，这或许是每一个中国人最等候处所
