日前奔腾官方发布了最新发卖数据，梅赛德斯-奔腾品牌2019年9月份在中国市场销量达到61,664辆，同比增进12.9%，这也是继7月份以来奔腾品牌一连三个月实现两位数增进（7月份13%、8月份12.8%），和上半年销量增进乏力的局势形成光鲜对比。1-9月份在中国市场累计销量同比增进5%，达到525,890辆，成为当前豪华汽车市场的领跑者。
具体车型方面，奔腾旗下产物在各个细分市场均有不错的示意，个中GLCL、C级、长轴距E级离别是中型SUV、中型、中大型轿车细分市场的领跑者，三款车型均实现了市场增进，前9个月离别实现了跨越10万辆、12万辆、11万辆的销量。
此外，长轴距A级轿车也凭借同级最长轴距等竞争优势，以月均5千辆的成就成为最畅销的豪华紧凑轿车之一。不外，紧凑型SUV方面，受车型老化影响，奔腾今朝仅有的一款GLA市场示意显现滑坡，前9个月销量仅3.4万辆，掉队宝马X1、奥迪Q3、凯迪拉克XT4三个首要竞品。
四时度奔腾将强化产物攻势，推出GLS、EQC、GLB、AMGA35L等新车型。个中GLB的推出将改善奔腾在紧凑型SUV市场孱弱的局势，作为奔腾第三款国产SUV，GLB拥有同级最长的车身尺寸（轴距达到2829mm），此外新车也是同级独一一款供应7座结构的车型，这些差别化优势将使厥后续在与宝马X1、凯迪拉克XT4等竞品的竞争中占有优势。
EQC则是奔腾首款纯电动SUV，外观方面采用奔腾EQ家眷独有的设计说话，NEDC工况下续航里程为408/415km，能够知足城市平常通勤需求。此外值得注重的是，EQC也是首款实现国产上市的豪华品牌中型纯电动SUV，这将让其在后续的竞争中占得先机。
