上一代马自达 3 在生命初期的示意照样不错的，究竟在谁人时候设计出众的紧凑活动车型真的选择不多。但比来几年起头越来越多主打活动的紧凑车甚至中级车推出，把奇特的马自达变的不再奇特。
当然在国内不少马自达的粉丝照样喜欢把架控挂在嘴边，这切实是这个..品牌虏获国内消费者的一大原因，也是以大多数的马自达车主在购车时遍及都是独身男性，也露出出马自达的短板，缺乏务实。
此次全新的马自达 3 能不克推开已经 " 压在身上 " 的思域呢？看来并不轻易，单单就一个扭力梁生怕就已经充沛被人念上好几个月了，在加上空间上没有出彩的处所让不少刚需车主转投其他品牌。
定位过于清楚一向都是马自达的长处，同样也是瑕玷。究竟要不要妥协？要不要随大流？解决这个问题才是当务之急。
新汽车志 - 编纂
与我们一对一交流
新汽车志
以汽车视角勾搭一切
