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没有“两弹一星”精神 中国汽车难自强

2018-07-25 08:41:46 网络整理 阅读:159 评论:0

“突破关键核心技术,关键在于有效发挥人的积极性。要发扬光大‘两弹一星’精神,形成良好精神面貌。”中共中央..、..、中央军委主席、中央财经..主任..7月13日在中央财经..第二次会议上如是说。

这次为中国经济“把脉”、“问诊”的中央财经顶级会议在强调“关键核心技术是国之重器,必须切实提高我国关键核心技术创新能力,把科技发展主动权牢牢掌握在自己手里”外,最大的亮点之一就是重提发扬光大“两弹一星”精神。

上一次是2013年2月2日,..到酒泉卫星发射中心视察指出,发扬“两弹一星”精神、载人航天精神和“东风精神”,以民族复兴为己任,追求卓越,扎根大漠,报效祖国和人民。

没有“两弹一星”精神 中国汽车难自强

为何需要发扬两弹一星精神?中国搞“两弹一星”和上马汽车工业差不多是同一时代、同一环境,都是在穷得咣当响、没多少外援的物质极度匮乏下干起来的。1964年,我国第一颗原子弹在大漠深处爆炸。2年8个月后,我国第一颗氢弹爆炸成功。惊雷一声响,炸出新世界。从此,没任何资料、没他国任何帮助的“两弹一星”(核弹、导弹、人造卫星),让世界仰视中国。“两弹一星”铁血铸就的独立自主、自力更生精神,,丰富了中华民族自强不息的灵魂,成为中国科技大发展、工业大飞跃、汽车大腾飞的强心剂。

中国汽车工业自30年前对外合作、20年前融入世界新体系发展后,很长一段时间再提“两弹一星”精神。还有不少官员、专家、学者认为,汽车是全球化的、开放的、民用的非战略商品,而“两弹一星”是国家化的、封闭的、军事的战略核武器,两者不可同日而语,非要汽车工业学习核工业有点隔行隔山又隔道,甚至再提“两弹一星”精神显得过时、落伍甚至OUT了。

“无论是在研制原子弹、氢弹的年代还是现在,‘两弹一星’精神是我们走有中国特色的科研道路,发展高科技的精神支柱。”82岁的核武器工程专家胡思得院士在近日接受记者采访时,当年可能需要住帐篷、住“干打垒”,现在科研工作环境、条件改善了很多,但仍然会面对一些全新挑战。

没有“两弹一星”精神 中国汽车难自强

工信部副部长、国家制造强国建设领导小组办公室主任辛国斌近日表示,一段时期以来,国内外评价中国制造业发展成就往往扬长避短,片面夸大成绩。中国制造业创新力不强,核心技术短缺的局面尚未根本改变。改革开放40年,中国在载人航天、高速铁路等多领域实现重大突破,人工智能、物联网、大数据、云计算、区块链等新技术、产品、模式等不断涌现,一批技术进入国际市场第一方阵。但也要清醒地认识到中国制造业创新能力薄弱,对外依存度高,整体上仍处于全球产业链和价值链的中低端。

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