这里最晚的打轮时机，就是车头前沿与前方障碍底线重合时。比这早没关系，如果晚了，就容易刮了。
向右打轮后，车会向右旋转，这个时候，和第一步时是一样的，观察左车角旋转过程中，和白车车头的距离，目测能否刮到？
上面这张图，是车还在向右转的过程，虽然过了第一台车，但是第二台车也要看，直到车身渐正，才可以转移视线。
上图是车头正了，把方向回正即可。这里要强调一点，很多新手司机脚下控车能力差，转弯时速度较快，很多人在车还没正时，就提前回轮。这样的动作很危险，车会斜着冲向左侧停放的车辆。如果再紧张些，油门当刹车，就更会雪上加霜了。
类似上图的路况，实属生活中常见，老司机可以给油从容通过，新手司机往往提前驻足，心生畏惧，裹足不前。
我经常鼓励学员，不是你天生车感差，是你不知道如果去判断车与障碍的间距。当你了解这些转弯或停泊车的原理后，几次就会熟能生巧，融会贯通。
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