蔚来ES6正式上市后成为蔚来的销量主力，这款车型固然看起来与ES8极为相似，但却有更多分歧的设置和方案供消费者选择。或许正因为ES6的功能设置选择的多面性，让这款车的受众群体增多而成为销量主力。
固然蔚来ES6主打的是火星红，但小我感觉其他哪些并不靓丽的颜色也很悦目，这或许是因为这款车的造型自己就很够耐看。
本年蒲月，ES6首发纪念版和机能版车身高度调换为1731mm，而且作废了家用无线充电板，标配车载无线充电功能。
近期，蔚来对于ES6推送了新版本系统，新系统首要上线了NIO Pilot驾驶辅助系统，首要释放的驾驶辅助功能包罗：高速主动辅助驾驶、拥堵主动辅助驾驶、转向灯掌握变道、车道主动连结、前侧来车预警以及道路标识识别。
此外，ES6优化了仪表盘在情况光强弱频仍切换时偶然显现的闪烁问题。而且均可经由NOMI调出车门、车窗儿童平安锁开关设置界面。
写在最后：
在ES6刚推出的时候，小我主观认为这款车比ES8要小好多，但在见到这款车的实车后，发现无论乘坐空间照样储物空间包罗后备厢，都与ES8相差无几。此外，固然ES6只有五座版本，但这一类版本才是用户需求量最多的版本。对于ES6的设置，可个性化选项的搭配内容也会更多，迎合了大多数消费群体的需求。之后，关于这款车动态感触和电耗情形的文章还将会发出，关于ES6更多的体验内容敬请存眷。
