对于动力机能，相信好多人都只是用功率、扭矩这些参数进行权衡，但其实这种外观的参数比拼是不专业的，因为马力以及功率是能够聚积下来的，只需一个大排量就能够轻松地实现更大的动力输出。而真正可以磨练厂家对一款动员机研发功力的，是升功率。
道理：升功率透露了单元单子气缸工作容积的行使率，升功率越大透露单元单子气缸工作容积所发出的功率越大。那么，当动员机功率必然时，升功率越大动员机的重量行使率就越高，相对而言动员机就越小，材料也就越省。升功率的凹凸反映出动员机设计与制造的质量。因为升功率（N）巨细首要决意于气缸平均有效压力（P）和转速（n）的乘积，即N=（P）×（n）。
升功率(Kw/L)是从动员机有效功率的角度对气缸工作容积的行使率作出的总评价。升功率的值越大，动员机的强化水平越高，发出必然有效功率的动员机尺寸越小。是以，络续提高Pme（平均有效压力）和n（转速）的水平以获得更强化、更轻盈和紧凑的动员机，一向是内燃机工作者致力以求的奋斗方针，是以升功率是评定一台动员机整灵活力机能和强化水平的主要指标之一。
