【车市百晓生】作为年内即将上市上汽通用别克中大型7座旗舰SUV，昂科旗在今天发布了其最为焦点的动力系统模块。基于全新中大型SUV构架打造，它将搭载我们熟悉的可变缸Ecotec 2.0T动员机以及9速HYDRA-MATIC变速器，同时它还采用了后五连杆的悬架以及智能全路况四驱系统。
其实动员机和变速器我们很熟悉了，因为这套动力已经在通用好多车型上都有成家，动员机采用了双涡管、可变气门、高压喷射、自动热治理、全可变排量机油泵和中置DVVT，尽量是国六排放尺度，动力也依然强劲，他最大功率174千瓦、最大扭矩350牛·米。同时最大扭矩区间1500-4000rpm，是以它与途昂2.0T雷同在初段都邑具备很强的动力。
昂科旗的悬架则采用了前麦弗逊后五连杆的悬架构造，经由更多的连杆构造，能够让车轮的活动轨迹更好地进行掌握，从而提拔整体设计的优化，最终达到对车厢空间侵占的削减以及第三排乘客的舒适性。
在振动过滤方面，昂科旗的簧下质量有着显着的降低，这得益于铝制转向节、空心不乱杆等浩瀚轻量化设计，这无疑包管了这个大块头的操控性。此外作为旗舰，他必然搭载了通用的CDC全时自动液力减振系统，经由实时对于路面和车辆的监测，将车辆悬架调节到最优。
同时四驱也是这台中大型SUV必需有的设置，昂科旗供应了全新智能全路况四驱系统，除了能够调整前后桥的扭力分派，还能够调节摆布两个后轮的扭矩分派，分派比例能够实现0-100，这无疑能够有效地提拔车辆在弯道的不乱性。
