索伯和哈斯已经使用了法拉利最新版本的F1引擎。
哈斯车手马格努森和索伯队友勒克莱尔还有埃里克森或许将在匈格罗林使用新的内燃机、涡轮和MGU-H。
马格努森的队友格罗斯有新的V6，但没能用上涡轮和MGU-H，因为他已经开了第三个，哈斯希望能够在这条超车艰难的赛道避免被罚。
索伯负责人瓦索含糊其辞，并不明说那些是升级版本的，只说“动力单元”。
V6据信是最新版本，涡轮同样获得了升级。
法拉利本身知道比利时站前都不打算使用新版本。
摩纳哥站法拉利第一次引入新升级的时候，也是通过哈斯和索伯引入的，维特尔在一站后的加拿大采用了新版本。
法拉利推迟引入给了他们时间来评估赛道表现，在斯帕这条动力要求很高的赛道，也是他们最后免罚更换引擎的机会。
瓦索低调回应客户车队当做小白鼠的暗示。
“如果你在一站之前引入版本二，你也必须早一站前引入版本三，”他说。“能尽快使用新的我感到很高兴。”
本赛季意大利制造商的进展飞速，助理哈斯和索伯成为前十常客。
瓦索说：“布达佩斯对引擎要求并不高。本周末对我们来说可靠性很重要，我们要为斯帕和蒙扎做好准备。”
“很肯定，如果引擎表现不佳，，索伯不可能进入Q3，我们现在每场排位赛正和雷诺竞争。”
(编辑：姚凡)
