魏建军，也许有些人不知道，但提到长城汽车，悬而未决，绝对没有人知道，没有人知道，作为国内私家车行业，长城汽车遍布全国和城市，具有较高的价格比，在消费者中具有很高的知名度，成为中低收入家庭的一大选择
魏建军是国产汽车的负责人。作为上市公司的董事长，魏建军对外界始终保持着低调和神秘感。它很少接受媒体访问，并且痴迷于汽车技术的研究。随着长城悬停SUV的成功，魏建军的价格近年来一直在上升，并一直位于富福。国内汽车世界排名第一，2017胡润全球富豪榜，魏建军和魏建军夫人在钓鱼台的价格为406亿，比第二吉利汽车车主李书福高5亿元。
长城汽车的成长史，也是魏建军的历史和汗水和眼泪的历史。从1990在保定的汽车零部件组装，它已经发展成为一个巨无霸，超过了上汽集团一次。这都得益于魏建军对国内汽车工业发展趋势的把握和先进的战略眼光。
1990，喜欢机车的魏建军从他叔叔的死中接替了长城汽车工业公司，这是长城汽车的前身。这是一个只有60多名工人和大约2000000负债的小工厂。它正处于政府帮助的边缘。这对魏建军来说是一项艰苦的工作。魏建军在工厂里。三天后关上门，我觉得这样做是绝对没有办法的。要发展，就不可能通过改装来做大事，我们必须制造一辆汽车。
此时，长城不应该技术娴熟，没有资金的资助，要实现汽车的整体制造，难度与天空没有什么不同，但魏建军是一个不被打败的人，既然决定了，那就很难反，还得下去，因为国家暂时看不到希望，去国外，其他人都没有，人才还是不错的，在作出决定后，魏建军把长城产业的支柱带入了美国和南洋。
在国外的一项研究中，魏建军发现一辆叫PICA的车在国外很受欢迎，不仅作为一种交通工具，而且作为家庭的主要交通工具。它很受当地农民的欢迎。魏建军对国内农村市场的思考。这种类型的汽车对于广大的农村是必要的吗？目前，中国基本上没有汽车公司出售皮卡车。这样一个空白市场是一个千载难逢的机会。
