汽车可以转弯以避免撞到摩托车，但这样做会危及其他生命。应该如何编程才能表现出来？
当面对驾驶困境时，人们表现出很高的愿意为他人牺牲自己，根据受害者的年龄做出决定并转向人行道，以尽量减少失去的生命，揭示在开放获取期刊“行为神经科学前沿”中发表的新研究。这与在这些情况下的道德准则不一致，这通常要求不应该重视另一个人的生命。这项研究希望能够开始讨论自驾车辆的编程方式，以应对危及人类生命的情况。
“自动驾驶汽车的技术进步和采用正在迅速发展，但关于其行为的社会和伦理讨论仍然滞后，”主要作者Lasse T. Bergmann说道，他与大学认知科学研究所的团队完成了这项研究。德国奥斯纳布吕克。“在这种情况下被视为正确的行为取决于哪些因素被认为在道德上相关且在社会上是可接受的。”
交通事故是世界上死亡和受伤的主要来源。随着技术的进步，自动驾驶汽车将超越人类同行，通过消除人为错误导致的事故来挽救生命。尽管如此，仍然存在自动驾驶车辆需要在具有道德挑战性的情况下做出决策的情况。例如，汽车可以转向以避免撞到已经跑进公路的孩子，但这样做会危及其他生命。应该如何编程才能表现出来？
德国交通部发起的道德..制定了一套指导方针，代表其成员对有关自动驾驶汽车的各种问题的最佳判断。然而，这些专家判断可能无法反映人类的直觉。
Bergmann及其同事设计了一个虚拟现实实验来检验各种可能的驾驶场景中的人类直觉。创建了不同的测试集以突出可能会或可能不会被视为道德相关的不同因素。
基于传统的伦理思想实验，小车问题，测试对象可以选择他们的车辆以恒定速度行驶的两个车道。他们面临着道德上具有挑战性的驾驶困境，例如选择移动车道以减少失去的生命，选择不同年龄的受害者，或者自我牺牲以拯救他人的可能性。
它揭示了人类的直觉往往与道德准则不一致。
Bergmann解释说：“德国道德..提出，，车辆中的乘客可能不会被牺牲以挽救更多的人;这种直觉在我们的实验中通常不会被主体所共享。我们也发现人们选择挽救更多的生命，即使这涉及到转向人行道 - 危及未参与交通事故的人们。此外，受试者考虑了年龄因素，例如选择拯救儿童而不是老人。“
他继续说道，“如果自动驾驶汽车遵守道德..规定的指导方针，我们的实验证据表明，人们对汽车为他们做出的决定感到不满意。”
同样位于奥斯纳布吕克大学的共同作者戈登琵琶教授继续说道，“我们迫切需要开展社会讨论，以确定适用于自动驾驶车辆的未来规则的目标和限制。这需要发生在它们成为我们日常生活中不可或缺的一部分之前。“
Bergmann解释说需要进一步的研究。“虽然'困境'的情况值得进一步研究，但也应该讨论其他问题。驾驶需要对风险与奖励进行复杂的权衡，例如速度与危急情况展开的危险。决策制定过程先于或避免危急情况也应该进行调查。“
