纯电驱动+六速手动，这野马在搞什么鬼？

给电动汽车搞一台手动变速箱会是什么结果?在这届SEMA展上，福特和Webasto就向人们展示了这种可能。这台被冠以“锂”之名的野马搭载了800V的电气系统，最大功率超过660kW，最大扭矩超过1350N·m。

为了能让传动系统承受如此巨大的扭矩，Webasto和福特不得不搞来新版的Getrag MT82变速箱。和前几年野马上那款饱受诟病的老MT82相比，新版本在螺栓、离合器弹簧、齿轮组这些关键部位都得到专门加强，输入扭矩的极限更高，同时换挡精确性也得以改善。在其他地方，这台野马的改造很SEMA，包括托森8.8"差速器、Shelby GT350R同款的Brembo六活塞前制动、轻量化锻造轮毂、一套米其林Pilot 4S轮胎，外加一个带透明窗的发动机盖。

在电动车经常被关注的充电和续航问题上，Webasto给这台Mustang Lithium准备了TurboCord出品的便携式充电器，但暂未公布其续航能力。不过这也无所谓，反正这家伙目前也就是一台展示车，离商业化销售还远着呢。