引言：在车市寒冬之下，众多汽车品牌销量均受到了严重影响，而本田汽车销量却一路上涨，由此可见，本田汽车在中国消费者心中的影响力与地位，例如：本田CRV、本田雅阁、本田思域等车型均有着较为不错的销量，而今天咱们谈得这款两厢本田车就显得尴尬了不少。
它就是东风本田旗下的竞瑞，全系定价8.99-12.79万元，相比同级车型来说它的售价并不算亲民的，但是它终端市场却有着客观的优惠力度，以入门级车型1.5L手动经典版为例，原价8.99万，现已降至6.49万，优惠2.50万，这价还买大众桑塔纳吗？虽然终端有着亲民的售价，但是并没有获得消费者认可，销量非常尴尬。（注：因各地优惠力度不同，此价仅供参考）
从本田竞瑞销量数据中就能看出它的销量相比同为本田两厢车的飞度足以怎么它的尴尬之处，本田竞瑞9月仅卖出了53辆，2018年全年仅卖出1.76万辆，而本田飞度9月就卖出了5052辆，2018年全年卖出了12.92万辆。
那么是什么导致本田竞瑞销量如此尴尬呢？在分析原因之前，笔者觉得有必要先说说本田竞瑞。
在外观方面，本田竞瑞采用了非常年轻运动的设计风格，前格栅采用了梯形设计，饰条非常抢眼，这也是本田此前最善用的设计之一，前脸给我印象比较深的地方是中网格栅和前大灯的一体式设计，整体感很强，车身侧面同样采用了非常动感的设计，极速下滑的C虎营造出了俯冲的车身姿态，不过受限于车身尺寸的缘故，车身侧面看上去不够舒展流畅，除此之外，车尾还采用了当下流行的贯穿式后尾灯与后尾翼设计，无形之中为本田竞瑞这台车增加了20匹的“视觉马力”。
该车的长宽高分别为4517/1705/1477mm轴距为2600mm，这样的车身尺寸在两厢车市场具有一定的优势，据我们实车体验，身高184cm的体验者将前排座椅调至最低后，头部空间为4指，前排保持不变，坐入后排头部空间也是四指，腿部空间一拳四指，这样的空间在同级中更是数一数二的存在。
至于悬架方面则采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架结构。
内饰方面则保持了本田一贯简洁实用的造车理念，所以内饰方面并没有太多可聊之处。
动力方面也是整车的核心看点，搭载了一台1.5L本田地球梦发动机，对于很多本田粉来说这台发动机并不陌生，131马力和155牛米，对于这台车来说已经绰绰有余，传动方面为5速手动变速箱和CVT变速箱，百公里综合油耗为5.6L和5.7L（手动和自动油耗不同）。
在个人看来本田竞瑞之所以卖不动有以下几点：
外观颜值问题，被网友吐槽多年，甚至被誉为“本田最丑车型”。2.定位过高比本田飞度价格还高了不少，而品牌远不如本田飞度。3.配置过低，要知道国人买车如今不仅看颜值和动力，还注重配置。
对于本田竞瑞你有什么建议或看法呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。
