SUV市场过去一直都是自主品牌的优势领域，但随着市场下行，合资车不断把价格拉低，曾经的优势领域也有越来越多的外来面孔称王称霸。但是如果你看看销量数据就会发现，奇瑞的捷途X70来势凶猛，销量已经连续好几个月维持在一万三、一万二这个档上，而且对比去年同期的销量还都是明显的正增长。如果你问，捷途X70它凭什么，那我可以给你两个答案：第一，性价比高，第二，有核心技术。
性价比，这很好理解，捷途X70到现在已经荣获“价格屠夫”的美名，正是因为它惊人的价格。定位入门级SUV，产品尺寸却是中型的：X70的长宽高分别为4720/1900/1700mm，轴距更是达到了2745mm。就这样的尺寸来说，跟同价位的其他品牌车型相比，优势很明显了。要知道这个价格区间，消费者把车买来之后，不是完全用来享受的，这台车要同时承载拉人和拉货双重使命，大，很多时候就是王道，如果跟个轿车一样挤挤巴巴，那基本就算是个弟弟了。
看看这台捷途X70，最低配的入门款才只要6.99万。就这尺寸，就这价格，性价比真的很难找到能跟它PK的了。
另外，假设合资车能够下探到这个价位档，而且在尺寸放在也做得宽大够用，那么配置方面，无疑就要能省则省了。但你再看看捷途X70，全系都标配主副驾安全气囊，胎压监测，倒车影像，上坡辅助，电子手刹，多功能方向盘。另外如果去到中高配，ESP、牵引力控制、刹车辅助、远程控制、辅助驾驶系统等等功能你也能拿到。那如果你要买台合资车，不好意思，麻烦您自己去趟汽配城选购哈。
核心技术方面，就必须要强调捷途X70的那台发动机。1.5T涡轮发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，搭配6挡手动变速箱或6速双离合变速箱。百公里油耗7.5L，差不多是每百公里油费5毛钱，记住啊朋友，这是一台中型SUV，不是小型也不是紧凑型。
对于这台发动机，捷途X70给出了10年20万公里的质保承诺，中间如果出了问题，厂家负责帮你解决。
而且除了发动机表现不错之外，捷途X70的实际驾驶体验也比较令人满意。方向盘基本没有虚位，驾驶时的噪音控制到位，转弯时车身稳定不发飘。
对于奇瑞来说，目前这台捷途X70已经成为自家黑马，是这个价格区间当之无愧的爆款。一直以来，我们都说奇瑞需要多几个爆款，尤其是在自己不擅长的那些领域，千万不要被别人落下。现在有了捷途X70，奇瑞可以稍稍松一口气。不过优势不可能是永恒的，不断改进，在市场上打出自己的独特优势，才是生存之道。
