提及丰田凯美瑞这款车，相信各位车友都不会陌生，毕竟该车凭借着出色的品质表现，早已被消费者奉为B级标杆的存在。所以在当下竞争如此激烈的B级车细分领域之中，凯美瑞依然能够在销量方面取得不俗表现，俨然是合资中级车的实力之选。但是在笔者看来，19万的起步价格，与其看丰田凯美瑞，还不如看这直接上顶配，还带11颗BOSE和老板键，而且还比奥迪A4L更有排面的豪车：红旗H5。
不错，众所周知的是红旗品牌乃是国产品牌中的骄傲，而红旗H5作为红旗品牌的一款中级车，自然在排面上不输同级一线豪车奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级；更何况相对于同级的一线豪车，乃至于同级合资车雅阁、凯美瑞、天籁等车型，红旗H5仅14.68万的起步价，以及19万上顶配的售价，更有着绝对的性价比优势。那么今天，笔者就和各位车友一起来聊聊这款国产B级豪车。
首先就颜值方面来看，在红旗系列的轿车之中，H5绝对堪称是最年轻时尚的一款，更加契合当下年轻消费者的期望值。车头方面，新车采用标志性的直瀑式格栅造型，在竖向镀铬饰条的填充下极具辨识度。再搭配红旗立标，瞬间让车头的尊贵气息营造出来。与此同时，两侧犀利的大灯，以及两侧雾灯均是采用LED光源，不仅具有不错的照明效果，更让车头的动感气息多了几分，无疑比之凯美瑞透露出更多的高级感。
车身侧面同样是十分不错的运动气息，车身腰线从前翼子板一直延伸至尾灯处，且具有一定的上扬趋势；再搭配上慢慢滑落的车顶线条，视觉效果丝毫不输同级奥迪A4L和宝马3系。车身尾部简洁却极具档次感：上扬的鸭尾结合多边造型的尾灯十分协调，结合双边共两出排气令整车运动感进一步提升。而中间部分醒目的"红旗"车标，则进一步彰显其身份。显然，在整车的外观设计方面，H5开出去带来的回头率以及排面，乃是丝毫不输同级一线豪车。
其次，就车身空间方面来看，红旗H5具有的表现也要比凯美瑞更加出色。虽然它是定位中级车，但是它的车身长宽高却达到了4945x1845x1470mm，最大轴距也为2875mm，显然是中级车领域前端的存在；而丰田凯美瑞则具有4885x1840x1455mm的车身长宽高，以及2825mm的轴距长度。毋庸置疑，在参数方面乃是红旗H5占据绝对的优势。因此不管是从视觉效果方面来看，还是从乘坐方面来看，丰田凯美瑞相比红旗H5还是要稍微逊色一些。且在同等价位之下，红旗H5还配备有11颗BOSE音响、后排老板键以及多色氛围灯等极具逼格和享受的配置，所能带来的乘坐享受同样是凯美瑞所不能及。
最后值得一提的是在动力输出方面，红旗H5也是可圈可点，虽然它是采用马自达阿特兹的..打造，但是其搭载的1.8T发动机却是自主研发。虽然该款发动机仅具有178马力的最大功率，以及250牛米的峰值扭矩，但是在与6速手自一体变速箱匹配后，仍旧能够带来不俗的动力表现。当然不可否认的是，在动力总成的平顺性，以及燃油经济性这两方面，H5还是不如凯美瑞的自吸发动机出色；但是在直线加速方面，俨然是红旗H5的涡轮增压发动机更具优势一些。因此在动力性能方面，两车几乎是称得上是互有优势。
综合来看，其实国人对于红旗品牌来说，无疑是情怀大于理性。且红旗H5作为当下最亲民的红旗车，显然是释放出绝对的诚意；而与同级等价位的凯美瑞相比，该车不仅是档次更高、排面更强，同时在空间舒适性、配置以及颜值等方面的表现，也是同级之中排行前列。因此在笔者看来，在同样的19万价格预算下，也不一定只盯着凯美瑞看，红旗H5也是一款堪称"划算"的选择，各位车友认为呢？
