侧面变化不大，依旧是非常经典的造型。尾灯则采用了全新设计，点亮后更具辨识度，并且车尾还新增了扩散器设计，看上去更显运动。除此之外，新车提供了12中外观颜色可供选择，新增加的石墨灰相信也会成为不少消费者的首先。当然，也许你会觉得它没有太多新意，但对于一款热销车来讲，保持成功的设计语言再加以小幅提升细节，无疑是最为明智的。
相比外观方面的变化，新款车型内饰部分给人的新鲜感明显要弱一些。新车中控台依旧维持了老款车型的造型，仅局部进行了调整。三辐式多功能方向盘按键区域采用了新的设计；中控台上方大尺寸显示屏横向尺寸更长，纵向更短；新增12.3英寸全液晶仪表盘，并运用了大量的亮黑色和木质饰板修饰。此外，新车搭载升级后的MBUXNTG6.0人机交互系统，可进行语音控制、实景穿越导航等操作。
长宽高分别为4765×1898×1659mm，轴距也达到了2973mm，作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，GLC级的后备箱容积排在11位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
GLC级搭载了一台2.0发动机，最大输出功率180kW，最大扭矩370Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。GLC级的官方实测零百加速成绩为7.0，在25-40万SUV车型中排在12位。
GLC级的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、外后视镜自动防眩目、前倒车雷达、自动泊车入位、膝部气囊、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、LED日间行车灯、零胎压续航轮胎、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助、儿童座椅接口、车道保持、自动驻车、碰撞预警/主动刹车、后倒车雷达、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)、侧安全气帘等配置。
其中，疲劳提醒能够及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员，提高行车安全;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下GLC级的情况，如下图：
