既然你决定考虑这两款车我就给个自己的意见或者看法。嚷嚷了半年的RAV4即将迎来换代车型，据悉将于今年10月份上市，随之而来广汽也将在明年推出RAV4的兄弟车型-威兰达。
换代RAV4将搭载2.0L自吸和2.5L混动两款动力，分别匹配Direct Shift CVT和 E CVT两种动力组合，也就是现款凯美瑞的2.0L和2.5L混动动力总成。2.0L的车型会作为入门动力车型进行销售，指导价格应该和现款出入不大主要是迎来了外观和配置的整体升级，因此想了解动力总成实际驾驶体验的可以通过试驾凯美瑞体验。2.0L的动力178马力/6600转，扭矩210牛/4400-5200转，这个动力在2.0L级别算是很优秀了。
本田CRV有1.5T涡轮增压和2.0L混动两种动力组成，1.5T涡轮增压是主力销量约占CRV总销量的70%左右。1.5T提供193马力/5600转，在2000-5000转爆发243最大扭矩，混动车型的综合功率为158KW，分别匹配CVT和 ECVT变速箱。所以，本田的优势是动力表现同级别占优，1.5T的功率达到了部分2.0T的低功率的数据而2.0L的混动功率略比丰田2.5L的混动账面功率低一点（不过THS和i MMD还是有本质差别的，所以也不能只看动力）。
如果只考虑这两款车我的意见是：混动都可以考虑，最大的差异在于丰田THS的发动机和电机一直是搭配运作所以市区和中低速是其最大的优势，而本田在中低速以电机和发动机相辅工作在高速工况会以发动机直驱的方式介入所以本田混动高速比丰田混动有节油优势，而本田混动的驾驶模式比丰田略有趣味。如果是2.0L的RAV4和1.5T的CRV相比我更推荐2.0L的RAV4，虽然它的动力参数不如1.5T的CRV但是丰田2.0L的自吸历经市场考验其稳定性有目共睹。其实我也喜欢本田奈何同属本田地球梦系列的1.5T先后经历了机油稀释和发动机缺火失速两个问题确实让人略有失望，虽然失速官方给的是中冷器和流量计的问题但未免让人还有其它担心。
至于说两车外观、内饰和空间的比拼就萝卜白菜了，个人认为RAV4更显硬派和年轻CRV还是略显成熟。配置上换代车型RAV4肯定会比现款CRV有优势，并且TNGA下的车型NVH和噪音控制都有不小的提升。因此如果不是特别追求涡轮的低转速高扭矩动力输出感RAV4的动力足够满足日常使用，追求动力的为何不考虑2.0T的车型呢？比如探岳、途岳，所以预算也是一个问题，CRV销量高的三个原因就是本田的认可度、价格便宜、动力强，所以即使面对机油问题它的销量仍保持不错。
