“我们还将围绕新能源汽车申请开设更多相关专业。”云南工商学院交通机电学院相关负责人告诉记者，“三辆汽车”在区域内落地对于高校专业设置会带来巨大改变，以交通机电学院为例，今年将率先申报新能源汽车、汽车装备制造两个专科专业，汽车服务工程一个本科专业。专业招生规模将根据市场需求来量身定制。“未来整个汽车产业链条上的用工需求用达到几万人，就业前景非常乐观。”这位负责人称，学生与家长对于传统汽车专业的认识还停留在“汽修”，相信随着汽车企业相继投入生产，汽车相关专业 认知度会提高，报考人数也会增多。学院还将和汽车企业开设诸如汽车装配技术、检测技术、汽车检测工艺等专业实训室，订单式一对一培养。
企业 自主研发就是我们的“敲门砖”
“电子油门踏板等自主创新的汽车零配件已经有上百种，这些就是我们的‘敲门砖’。”云南萌泰汽车配件有限责任公司董事长李清明从事汽车零配件生产已有28年，在他看来，除了标准件，每一个品牌、每个型号的汽车零配件需求都不同，零配件加工竞争大，生产企业多，只有不断提升自己的技术和加大科技研发力度，才能在竞争中脱颖而出。
和萌泰不同，昆明鹤源工贸有限公司从来没有从事过汽车零配件加工生产，一直专注工矿行业五金件加工的鹤源工贸想要转型进入汽车零配件领域。公司总经理李金谕表示，希望“三辆汽车”投产后到生产线上去了解下。“看看他们到底需要什么零配件，我们可以通过技术改造等手段来为他们所需定制生产。”
本报记者 闵楠/文 周凡顾燕波/图
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