按正常的逻辑思维，像途牛、携程应该深刻检讨，把原来的车票搭售行为一并改正，监管部门要举一反三，由机票推及到车票，彻底堵住票务搭售的漏洞。遗憾的是，商家的盈利本性使得商家不会主动去改过，反而会把套路做得更巧妙。比如，乘客购买火车票时，付款页面会默认勾选一项30元的极速出票服务，描述为“优先出票无需排队”，如果选择普通预订，则会提示“出票较慢，高峰可能排队”，即使有人注意到了商家模糊的提醒，但这种人为的制造出票快慢的方式，逼迫一些不耐烦的人自认倒霉而不得不多花冤枉钱。事实上，12306客服表示，所谓的排队指的是同时有多人购买同一车次的车票，需按顺序出票，铁路部门与第三方购票..没有合作，没有增加手续费优先出票的说法。而监管部门似乎还停留在各管一段的思路上，既然舆论关注的是飞机票搭售，那么我车票的事也就不去主动“找事”。所以，现在车票搭售的事因为黄金周集中出行全面暴露出来，相信监管部门同样会像民航那样制定政策堵住漏洞。但亡羊补牢毕竟不如未雨绸缪。
监管部门的这种僵化思维具有一定的典型性，这也就是为什么近年来各种乱象按下葫芦浮起瓢的一个原因。学校餐厅安全成问题了，监管部门就去抓餐厅安全，而放松了学校周边小商小贩销售的劣质食品；环境污染治理中，地方监管部门紧盯企业污染大户，等到上面来检查了，却去一刀切的关饭店......总之，老百姓喝不上水，有些监管部门往往就不再考虑老百姓吃饭还有啥问题。这种跟着领导指示走，跟着舆论压力走，缺乏主动性，缺乏内生力的思维方式导致了一些监管部门总是处于“运动式”行动状态，处于“救火式”行动状态，结果常常是顾此失彼，事倍功半。
人民的需求正在变得日益多元化，商家的套路也在变得日益叠加化，为了人民生活更美好，这就需要监管部门多一些系统性思维，多一些事前事中事后的控制论思维，多一些由此及彼窥斑知豹，多一些主动担当主动作为。
