说到了3月份，山里的晚上温度还是很低，白天山路上的雪水化了，天一黑，马上就冻成了冰溜子。车子摇摇晃晃地爬行，走到了上坡的冰面上，约五六十米的一段路全是冰，车根本就开不上去，直往下溜。司机让我们全下车，叫我们拔点草，找点石头垫车轮子。我穿着棉靴子踢了踢路边的石头，根本就踢不动，石头全和土冻一起了。秃山坡上也只能拔出几根毛草，草也和土冻一起了，几根毛草垫在车轮下面毫无作用。司机很有经验，他怕大灯开的时间长了电会用光，只能开小灯，这样我们就更不可能到远处找石头和草了。看着眼前的情况，司机说：“算了吧，大家把外衣脱下来，垫着车轮子，我开车，你们在后面推!”我和小庞没经历过这个场面，还有点新奇。也就按司机的说法做了。我当时穿的是带棉夹层的风衣，小庞脱下了棉外套，我表弟也脱下了外衣，连司机也把外衣脱了。按照司机的要求，我们把几件衣服垫到车轮下，他坐在驾驶室里缓慢地开车，我们几个在车后推。车子一米一米地往前挪。前行中车轮不停地打滑，有时还倒退，每退一下，我们心里都是一惊。司机在驾驶室里大声的指挥着：推!停!前进一点，我们根据司机的指挥不断把衣服从车轮后撤出垫到车轮前面。一会儿，我们也有经验了，再撤出衣服在车轮前面铺开时，我们就尽量地将衣服展开，争取一次能多前进一点。那段冰路也就五六十米，我们走了将近一个小时。幸亏是山西当地的司机，要是北京的司机，我想就悬了。车开出冰路，我一看司机，哇，只穿了件跨栏背心，头上还都是汗。我虽然脱掉棉风衣，但是还穿着毛衣和外套呢。那天估计也是零下十几度呢，我说小伙子你火力够壮的啊，他只是说：“没事。我们走吧。”语气中还带着对我们的安慰。到后来我学会了开车才知道，那是紧张啊，再熟练的司机也不会常碰见这种情况。离开冰路没走多远，车子咣当咣当有节奏地响起来。我急忙问怎么回事，司机说，可能轮胎被冰磨爆了。稀奇事都让我们赶上了，冰能把轮胎磨爆?司机向我们解释，冰的棱角不断磨轮胎，可能还有上冻的石头，轮胎受不了啊。可见当时天是多么的冷。下山的路颠簸的非常厉害，车上备用的卸轮胎的拐把也不知颠到哪去了。司机无奈地说，下山再想办法吧。我们只好慢慢的开。到了夜里12点多钟，在山角下路过一个工厂，正好赶上工厂员工下夜班，工人们从厂子里出来。司机看见就说，有工厂就会有车，找他们借一个拐把把备用轮胎换上。司机就和张双兵两人到工厂去了。很快他们就回来了，两手空空。我们很奇怪，司机说人家不理他们。我怕车子继续开不安全，就和小庞到工厂传达室，我们向传达室老师傅说明了情况，一听说我们是北京的，老人家很客气地说：“刚才来了人要借拐把，这么晚我以为是两个赖小子，我没敢理他们。”我们听后笑了，心里说，北京来的还是管用啊。一边急忙告诉老师傅，那两个人是我们请来帮着开车办事的。“那行!”老师傅很痛快地答应了。进去就把他们的司机找来帮助换好了轮胎，我们又继续往县城走。进到城里，大概已是凌晨两点了。从晚上八点离开高庄村到凌晨两点到达县城，二十里路走了六个小时。太难走了，这种感受终身难忘。
